第696章 天才阿克斯塔(第2頁)

 秦川雙腿加緊車身，死死的控制住賽車的抖動，然後進入十五號彎這個大回旋彎道。

 嚴格來說，這個十五號彎壓根連彎道都算不上，它更像是把一條原本筆直的彎道給掰彎了，不是沿著某一個點給掰彎了，而是整個都是弧形的。

 秦川右手油門轉動，賽車沿著弧線的內側逐漸提速，rc16沿著弧線的內側開油加速。

 整個弧形過去三分之二後，賽車外拋到外線，秦川側掛的身體收回，同時右手全油門，此刻賽車已經來到了終點直線，眼前便是一個上坡。

 “終點直線，小小馬吸住了秦川的尾流，但這是一臺新款的rc16，他完全提不起來速度！想要藉助尾流來攻擊秦川這需要很大的難度。”

 “秦川這邊也吸住了阿克斯塔的尾流車，比賽即將來到第二圈。”

 車群通過終點直線，小張和蔚然快速彙報了一下場上的狀況。

 車群一個接著一個出彎，來到終點直線後，小小馬貼在了秦川的身後想要藉助他的尾流來實現一號彎反超的機會，不過顯然他的出彎速度不夠。

 賽車鉚足了勁前輪都離地了卻始終追不上秦川。

 蔚然這邊看到搖了搖頭，本身gp23性能想要跟上今年的rc16就有些難度，而他的出彎速度又和秦川完全不是一個概念，自然不可能追上。

 秦川則是追著前面第七名的阿克斯塔的賽車吸尾流，兩臺ktm鬼使神差的碰到了一起。

 在過掉第八名的小小馬之後，秦川也貼到了第七名的身後。

 沒錯，當看到阿克斯塔的時候秦川也很震驚，這位新秀居然在這一場比賽來到了第十七名。

 不過短暫的愣神之後他就恢復了正常，一名今年的新秀能出現在這個位置絕對算是非常強悍了，可這也符合他在車迷眼中的名聲，意外中又有點不意外。

 剛升入gp，阿克斯塔就被車迷賦予了一個極具榮譽的稱呼。

 這個稱呼就是有人預料他會是下一個八冠王。

 這個稱呼的含金量有多大不必多說，一個新人被譽為是第二個八冠王這殊榮可想而知，同時這個稱號也是對他實力的認可。

 三年moto3moto2兩個組別分別拿下世界冠軍，這個成就整個現役gp無人能匹敵，哪怕是那位八冠王在低組別三年也做不到這個成績。

 馬王拿下雙冠足足用了五年之久，而阿克斯塔只用了三年。

 所以車迷本身對阿克斯塔的期待值就很高。

 畢竟八冠王不光是八冠王，那可是第一年升入gp就能拿下世界冠軍的傳奇車手，能獲得這個稱呼又同樣是升入gp的第一年，阿克斯塔又怎麼會弱太多。

 直線上，秦川的車速快速攀升，他距離前面的阿克斯塔有零點一幾秒的差距，差距不到零點二。

 這是正常的差距，畢竟他和小小馬纏鬥了好幾個彎道，而之前超過小誇後和小小馬差距那麼大說到底還託了雅馬哈賽車拉胯的福。