470 渦輪螺旋槳

　　到藍天重工幫忙的是院士拉瓦的團隊，就是卡洛琳-拉瓦公式的次要院士。

　　拉瓦沒有卡洛琳那麼好的創造力天賦，不過只論數學，他同樣是研究院數一數二的院士。

　　藍天重工是新興重點企業，浮島起飛後正承擔著越來越重的任務，卡洛琳在院裡做基礎研究，拉瓦則被院長從被窩裡拉出來塞到這裡幫忙。

　　藍天雖然屬於南鎮，面積卻比南鎮整個都大，還有自己的神樹，它和南鎮的神樹就是木頭人系列飛機的機體原料。神樹本身也是一棟辦公樓，最近的是兩個機體組裝車間，旁邊有幾個提供零部件的機床車間，中間有飛機跑道，對面是拉瓦所在的發動機部和發電廠……是的，這是一家自帶發電廠的企業，它主要用來保障發動機部旁邊的風洞實驗場。

　　這麼大的廠子，一萬人都沒有，有點體虛。

　　拉瓦不管那些，來藍天重工進了發動機研發項目組後，就被激起了興趣。

　　他們正在弄李想殿下上空氣動力課提過的渦輪螺旋槳發動機。

　　這東西的本體實際是一臺渦輪噴氣機，只是和螺旋槳相比，這臺噴氣渦輪的動力只能佔小頭。

　　研製的難點在於材料和電力。

　　蒸氣渦輪、燃氣渦輪、噴氣渦輪，三者對應的工作溫度分別是400度，800到1200度，和1200到1500度。

　　燃氣渦輪被跳過了，因為這東西的熱效率不如蒸氣渦輪，發電廠不願意，其他地方又用不著，造船的話王國又不靠海。

　　沒有了中間級的技術積累，噴氣渦輪的研發過程就全靠藍天重工自身，雖然有其他廠家配合，但效果有限。

　　惡劣的工況對材料提出了極高的要求，原則上需要鈮鎢合金才能滿足頂級的高溫燃燒室長時間工作的要求。

　　顯然，沒有鈮量產，即使有鍊金工作室能微量提供一點，也不足以支撐鋼廠做新品研發。

　　沒有好材料，所以請來院士團隊幫忙給出控溫解決方案，同時藍天重工的團隊，也試圖把燃燒室溫度降下去一些。