第311章 年度內政會議（下）(第2頁)

 對於荷蘭人投資興建鐵路，石錦堂是歡迎的，荷蘭人的錢不用白不用，後面再想辦法賴掉就行了。

 “嗯，這件事上你們做的不錯，我們要善於利用外資，只要能把設施建在我們領地內，最終收益的仍是我們自己。”

 詹姆.李斯特贊同的點頭，接著發言：“梅（梅埠鎮）-盧（盧薩鎮）線目前已經完工七成，預計明年能基本完工。

 另外我們交運署又規劃了，喬（喬馬鎮）-金（布拉瓦約）線，金（金鉤港）-賽（賽馬鎮）線兩條短途鐵路線。

 （新的鐵路圖更在彩蛋章，圖太大了貼不進來。）

 喬-金線，主要是為了提升馬塔貝萊蘭地區的資源配比情況，也是為了加強馬塔貝萊蘭地區同隆達行署的聯繫。

 這條幹線上的萬蓋（今津巴布韋萬蓋市）擁有豐富的煤炭資源，開採後正適合雙奎鎮，一二兩座鋼鐵廠的需求。

 金-賽線主要是加強金鉤港同內陸的聯繫，畢竟那邊的玻璃廠、罐頭廠、鳥糞和鑽石礦都需要鐵路運輸、

 這兩條線路是我們未來3年的工作重點，目前已經同西南非洲鐵路公司聯繫，同時也在同英國本土其他鐵路公司溝通聯絡。”

 石錦堂點了點頭，“史專員你來說說。”

 史錦庸起身發言：“公司目前的工業水平有了較大進步，工業人員從之前的18.9萬人，躍升至35萬人，這些人從事的行業也越發多樣化。