第286章 見證歷史的背景板

 “又綠了？看起來是虛驚一場，應該有人在這邊衝出賽道還是退賽這種的。”

 這次黃旗偏偏沒有引發安全車，只因賽道上並沒有發生撞車，也不是有車手退賽，而是排在隊尾的貝加諾維奇和斯滕斯霍恩在爭奪第25位的時候錯過6號彎進彎剎車點，雙雙衝出賽道。

 沒看錯，是爭奪第25位，關鍵兩位車手還互相把對方逼停在緩衝區，得虧停的位置是柏油路面而不是砂石區，要不然鐵定引發安全車。

 簡單來說，貝加諾維奇準備內線超過斯滕斯霍恩，不過踩剎車那一刻意識到沒辦法以這個速度進彎，直接往內一撥衝出賽道，旁邊的對手受此影響也一腳踩進緩衝區。

 兩位車手回到賽道並不是繞過砂石區，而是直接倒車，一邊看後視鏡，看有沒有賽車過來，另一邊看著倒車的實時位置，以清楚是否能重新投入到比賽中。

 一來一回，兩個人排名並沒有發生變化，賽會幹事也沒有對他們進行處罰，雖然賽道上有如此多的攻防，他們還是願意看這種戲劇性場面。

 “真有意思。”工作臺的德弗里斯看到此情此景，忍不住吐槽道。

 “為了倒數第2？你確認為此要這麼認真？”在家裡帶孩子看比賽的馬格努森同樣忍不住通過快拍吐槽。

 這個插曲並不影響賽道排名，斯萊特領跑比賽後開始拉開和身後車手的差距，這場邁凱倫長距離很不錯，但他把這個前提落實到比賽中，後面幾圈連續刷最快圈，很快就領先勞森5秒。

 勞森並不是不想追，而是追不上，前面跟比爾曼的纏鬥浪費太多時間和輪胎，幾乎同樣的輪胎壽命，兩人的性能發揮卻有所差別，更不用說彼此之間輪胎供應商還不一樣。

 馬林康換完輪胎後就跟在勒克萊爾身後，很想完成超車但一直過不掉對方，好幾次都是抽頭過後線路不對頭。

 第57圈，比賽很快來到最後兩圈，前幾名的爭奪進入白熱化階段，並沒有因為比賽即將結束而告一段落。

 “勞森的輪胎已經有很大的衰竭現象，前兩圈剛把隊友放過去，現在後面要面對勒克萊爾、馬林康和皮亞斯特里的威脅，真不知道他能不能保住領獎臺位置。”韋伯介紹道。