第580章 看不到希望的特斯拉

 汽車，是普通人能夠接觸到的最複雜的消費級工業品，是人類工業文明的皇冠。汽車工業發達的國家，通常也被認為是工業發達的國家。

 世界上的汽車大國很多，老美、德國、韓國、華國，霓虹國等等，都有自己的汽車品牌。但是能讓自己國家買的汽車品牌那不算什麼，真正的牛的是，造成能夠被別國接受的汽車。

 換句話說，汽車出口的多少，直接決定了這個國家工業化的能力和水平。

 在2018年之前，世界汽車出口前兩名的國家一直是霓虹國和德國。霓虹國擁有世界十大汽車品牌的四個，雄霸世界汽車出口第一長達四十多年。

 老美為了打壓霓虹國的汽車出口，曾經由當時的大統領親自帶隊，去往霓虹國談判，又是威脅又是制裁，最後幾乎是以耍無賴的方式，逼迫霓虹國“自願”加高汽車關稅，並且向老美開放市場。但是這些都無法阻擋霓虹國的汽車出口，在相當長的時間之內，霓虹國的汽車產業都是當之無愧的世界第一。

 霓虹國的企業並非完全沒有遠見，他們也知道目前汽車工業已經發展到了極致，汽車的機械性能受限於材料學本身，已經絕無可能再實現爆發式成長。

 而且霓虹國地少人多，資源匱乏，霓虹國的石油完全依賴進口，而汽車燒的就是石油，這導致石油始終是霓虹國發展的重要枷鎖。

 於是霓虹國很早就開始研發新能源，不論是氫能源電池還是鋰電池技術，霓虹國都擁有大量的技術儲備。

 但是霓虹國的新能源發展卻受限於自身的利益，霓虹國自己本身就是世界第一汽車出口國，即使他們的新能源技術研發的再先進，也不過是使他們繼續在當世界第一。所以霓虹國的新能源研發多數時候只是作為技術儲備，如果真正應用，霓虹國自己的汽車產業反而是新能源普及的最大阻力。

 可是大家都能看出新能源汽車的潛力，孫正義的軟銀公司更是如此，他同樣在尋摸新能源汽車行業中有潛力的公司進行投資。這其中就包括了特斯拉，對了，那個炸翻老美新能源行業的尼古拉卡車公司，軟銀公司也有投資參股。