549 渡船(第2頁)

　　複雜的東西不提，水翼船最大的問題在於，翼地效應帶來的升力和船身長度為平方比關係，但船隻重量和長度卻是立方比關係，所以從數學出發它就斷絕了做大的可能。所謂裡海怪物也不過是個不足500噸的小破爛，不和動輒幾十萬噸的油輪比，這個重量也就和大型飛機滿載起飛重量屬於同一水平，唯一的優勢是地效飛行的耗油量會低一些，然而受水中高速必然帶來的超空泡效應腐蝕影響，維護也是難題。

　　那麼本地人對水翼船是什麼看法呢？

　　讓擔保員特別問了下那艘水翼船的情況，基本可以確定，就是為了顯擺。

　　整個碼頭只有三架使用水翼飛行的魔法載具，都是持續繁榮了近百年甚至更久的富貴人家，也只有他們才願意支付額外的魔力成本，正常的魔法船隻是快一點而已。

　　等到王齊登上常規版豪華渡船，才看到別的魔法載具出碼頭，那可不是快一點能形容的。

　　地效魔法船目擊到的航速，大約為80公里左右，由於觀察角度不好，可能存在一定誤差。一般的魔法船航速也在40公里以上。

　　和它們一比，所謂的豪華渡船個位數的航行速度，就顯得特別可憐。

　　豪華渡輪採用的是明輪推進，也就是兩側有兩個大水車樣的玩意，下面使用人力踩“單車”來驅動。

　　因為豪華渡輪上的人身份往往高一些，擔保員有點縮手縮腳，王齊自己來打聽。

　　“明輪船不應該用蒸汽嗎？”

　　“喲，閣下還懂這個！”被問到的眼鏡男震了一下。

　　“別處見過。”

　　眼鏡男看了一眼，知道也是有身份的，大概是外地來的，沒有擺臉子，解釋到：“蒸汽是能稍微快一點，但過於鬧騰，味道也不好，還是人力的舒適。”

　　“原來如此。”

　　蒸汽機過於鬧騰，顯然是加工能力的問題，如果指的是排氣洩壓的那種嗚嗚聲，確實沒什麼辦法。

　　味道則是煤源的問題，鳳凰王國也有過這個階段。

　　說白了還是老爺們有錢，出得起僱人踩明輪的船票。