470 渦輪螺旋槳(第3頁)

　　暫時不考慮螺旋槳部分，噴氣渦輪的本質，是氣體減速增壓-加熱膨脹-燃料轉化出額外氣體-混合外涵道冷流噴出的過程，其中熱量只是一個給氣體增壓的因素，並不是工作原理。

　　用魔法直接把水氣化，混合來流能不能達到同樣的效果呢？

　　只要經過簡單計算就知道，答桉是——可以！

　　魔法在穩定機械能方面的效率有限，卻很善於製造“變化”，甚至不需要把水變成水蒸氣，直接給它分離成氫氣和氧氣，能耗也高不了多少，將其點燃又能獲得額外的熱力增壓效果，防止水氣在尾流段凝露帶來減壓。

　　但在做具體計算時，拉瓦發現還是有難點，還很奇葩。

　　後方氣壓過大，溫度過高，現有渦輪根本頂不住。

　　如果改用魔法來凝結氣態渦輪漿液，整個魔術系統又會過於複雜，幾乎沒有量產可能。這種複雜度的魔術陣一般只用在重工需要的生產設備端，以達到最大程度利用，單臺發動機再厲害，能比得上一臺重型機床嗎？

　　當然，如果陛下需要一臺出行用的專機，可以考慮考慮。

　　做了一大堆工作，去看組員進度的路上，看到發動機廠牆上的發動機發展順序宣傳圖，突然意識到，還是把問題想複雜了。

　　如果用水來做純魔法噴氣機，根本沒有必要用渦輪啊！

　　渦輪的作用只有一個，整流。

　　高速來流變成中速高壓，再到尾流的高速高壓，那是涵道形狀和燃燒帶來的效果，和渦輪本身沒什麼干係。QQ閲讀蛧

　　不整流帶來的結果就是燃料混合比差，燃燒不夠充分，推流變形。

　　只要燃料質量推力比不降低，有沒有渦輪其實不會影響使用，對吧，而且噴氣發動機結構更簡單，維護保養難度也低得多。

　　一臺水動力噴氣發動機，應該有應用前景吧。