400 木頭人(第2頁)

　　王齊和李想兩個，今天就要坐下單翼版版的木頭人出一趟遠門。

　　至於上單翼的版本，不是王齊不敢，而是藍天重工不敢。

　　星型發動機不像柴油機一樣有成熟產品參考，是一種本身就因複雜度而降低了可靠度的新型發動機，萬一陛下飛上天兩個發動機一起熄火，即使依靠滑翔能力安全落地，藍天重工自家臉也丟完了，以後在工業部會上都不敢說話。

　　兩人跟著內廷侍衛上飛機，前面是娜塔莎和她的副官，後面兩個小兵，加上他們倆乘客共六人。

　　要按王齊的思路，就他和李想足夠了，只是下面的唧唧歪歪有點煩，要說服他們還得討論幾個來回實在耽誤時間，乾脆隨他們。

　　十五米長度的飛機內部空間比較有限，還比不上當初那輛手工房車。

　　木頭人的中腹部分，被地板隔出來的空間和大巴差不多，長度和頭尾寬度就相對侷促。

　　去掉尾翼機械控制部分隔離出去的，從駕駛艙的駕駛員腳底板位置算，到機尾，內空總長度14米。

　　駕駛艙沒安排觀察員，只有正副駕駛。

　　從駕駛座出來的走廊，一邊是洗手間，因為木頭機身不夠結實，不能隨意開啟丟東西，現在只能小解。另一邊是輪班駕駛員及乘務的膠囊休息室，為了爭取多一個床位，佔用了洗手間上方，總共三個床位。

　　出了短走廊是乘務準備區及乘務座位，艙門也在這裡。

　　這一套下來，使用總長度六米，勉強能兼顧到身高2.2米的機物組（需要部分低頭），乘客區只有區區八米長，如果擺普通乘客座位，第二排窗外就是機翼。

　　現在並不是客運佈置，而是行政佈置，看起來還是比較寬鬆的。

　　但不能數座位，一數就露餡了。

　　艙門為左，機身的右半是會議辦公區，“ㄇ”型連排沙發加個可以送上天花板的桌子，正常體型勉強能做六個，大一點三到四人。

　　左側走廊上還有幾個貼牆可放下的凳子，但只能允許普通身高的人坐著，不然會擋住過道。

　　會議區後面是兩個休息區，靠會議區的大一點，有一張寬度1.4x2.2米尺寸的床，朝向和飛行方向一致，頭靠機尾一側避免人直接睡死。過道盡頭則是尾段休息區，這裡空間已經比較小，沒有雙層床的餘地，只有兩張八十釐米寬的單人床，還有個摺疊小書桌。