300 黑水與鐵路(第2頁)

　　百萬噸！！！

　　大總管活了大半輩子，銀幣都不敢用百萬算，人家用噸結尾！

　　按這個運力，鳳凰王的整個衛戍部隊，一天就能從鳳凰城或其他城市郊外，全部調抵黑水。

　　一天，甚至不夠讓手下的領主軍醒酒的！而且醒了也沒用，黑水城並不是個靠士兵打架的勢力，全靠多克領主個人威懾力強。

　　這個認知讓大總管極為痛苦，又不敢跟多克領主說，以多克領主的脾氣一旦說了，他搞不好就要單槍匹馬去找鳳凰王單挑。鳳凰王挑不挑的贏不知道，但大概是不會給多克單挑的機會，黑水城易主指日可待。

　　火車讓黑水城安全危機大幅度升級的同時，也帶來了全新的發展機遇。

　　比火車稍晚一些出現在鐵路上，鐵路局推出了標準集裝箱，貌似是特使授意的。

　　全特麼是好鋼造的！

　　標準集裝箱分長短兩個尺寸，新的平板車一截可以放兩個短箱或一個長箱。

　　箱子用料奢侈是一回事，更引人注意的，是集裝箱的大小尺寸和鐵路原標準不一致。

　　鐵路上之前的車、貨，限寬都是3.3米，而新推出的標準箱外寬卻只有2.5米，聽鐵路局說這是未來的公路運輸標準。

　　大總管想來想去，都不覺得除了大魔法師，還有什麼物種能拖著這東西在路上跑。

　　這東西現在並沒有上路的條件，它給黑水城帶來的改變，是貨物裝卸的效率提升。

　　鐵路局在火車還只有一輛的時候，就在黑水站建造全鋼製的滑輪吊具，起初以為是鋼沒地方去了，現在看就是給集裝箱準備的。

　　滑輪吊具同時使用人力和畜力，畜力負責單向的重活，工作臺有點像磨盤，尺寸更大，雙頭牛都能套四頭。人力這邊像打井水用的轆轤，兩個人操作一臺，一個吊機有兩組這個。

　　新的滑輪吊具，用標準集裝箱頂面四個角的特殊扣鎖，可以直接把一箱貨從車上送到貨場。在此之前則需要在車上忙活半天，不得不把卸貨區分成四塊。

　　現在運力大了卻更省時間，標準箱在貨場裡，開口對外，門上貼著客戶號，各商家自己找自己的集裝箱找工作人員對貨單號蓋章，把貨拉走就行。