第九百一十四章 日本車間(第2頁)

　　另外這家企業看起來似乎也不像一家工廠，廠區和廠房乾淨程度令人難以置信，而且在進入廠區之後，也幾乎聽不到任何的雜聲，這和以往段雲趙學武思維裡車間機器轟鳴的那種場景完全不一樣。

　　段雲這次參觀還專門帶來了相機，然而他剛準備拍照的時候，卻被淺田制止了，淺田禮貌地告知段緣雲，車間是不允許拍照的，只有在展示區可以拍照。

　　在踏進車間大門那一刻，段雲身旁的趙學武立刻就驚呆了，他之前無論在太原還是深圳的車間參觀，對工廠車間的固有印象是各種機器運轉的噪聲，工人們默默的流水線上工作，然而在這裡他的印象卻被完全顛覆了。

　　首先段雲和趙學武聽到的竟然是音樂，各種音樂在車間裡此起彼伏，等到進入車間核心區域的時候，才聽到一些機器運轉的聲音。

　　這家工廠的車間規模還是非常大的，進入車間後，段雲和趙學武看到，各種工作區之間都是有很寬的過道，有的甚至形成了十字路口，而十字路口居然還有紅綠燈，但是與馬路不同的是，過到地面上都有一根到樹根油漆漆成的白線或紅線。

　　段雲之前的廠區。內部地面也畫有紅線和黃線，一般就是用來規範工人行進路線的，另外就是劃分區域，限制他們在工作時間內串崗的行為，以及防止原材料丟失浪費。

　　然而通過淺田的介紹之後，段雲和趙學武才得知，這些線都是供機器人移動時指明移動路線所標識出的。

　　日本在機器人產業是相當發達的，經歷了60年代的搖籃期，70年代的實用期，到80年代進入普及提高企業，並正式把1980年定為產業機器人的普及元年，開始在各個領域內推廣使用機器人。

　　日本政府和企業充分信任機器人，大膽使用機器人，在解決勞動力不足，提高生產率，改進產品質量和降低生產成本方面，機器人發揮著越來越明顯的作用，也成為了日本保持淨增長速度和產品競爭能力的核心技術之一。