第九百七十三章 行家裡手

總共花了一天半的時間才算騰挪完了虹光閣買下的瓷器。

羅廣亮和小陶整整跑了十四趟，合計為寧衛民拉回來二十八車的東西。

可就這將近一千件兒瓷器全都挪進了馬家花園假山下的冰窖裡，看著也僅僅佔了一個小小的角落，還不到總面積的二十分之一呢。

說真的，哪怕寧衛民就是把自己所有就家當都運過來。

包括存在糕點廠地道里的玩意，存在重文門旅館裡的那近萬件字畫，大概也是塞不滿這冰窖的。

別忘了，這個冰窖層高四米呢，箱子摞箱子那得擱多少去啊？

要真想把這冰窖變得跟個藏寶庫一樣的滿滿騰騰，恐怕寧衛民還得繼續努力個十年八年的才行哪。

當然，由此也足可見馬家當年的豪闊。

要知道，官辦的冰窖多是半地下的，能在假山之下修建出純地下的，這樣大面積的私家冰窖，人力、物力、財力，還有專業的建築知識與施工經驗缺一不可。

大概全京城只有馬家才有這個能力實現。

所以不得不說，寧衛民這個當今的京城首富，和過去的京城首富還是有著不小的差距的。

而這種差距，絕不是單純靠錢多，就能輕易追平的。

哪怕寧衛民肯花再多的錢，他也造不出像馬家花園這樣高水平的私家花園了。

至於和虹光閣一樣對內開放的敦化閣，由於有文物局領導的推薦，寧衛民也是要去逛一逛的。

不過，畢竟太意氣風發了容易惹禍上身。

所以不想太惹眼的寧衛民，就沒好意思不遺餘力地再掃蕩人家的精品庫存。

也就點到為止地花了六萬塊，又買了三百來件兒吧。

好在後面的事兒還能交給康術德，讓老爺子當個日常消遣，沒事慢慢淘換著。

只要有錢，螞蟻搬家仍舊是一種有效的搬家策略。

歸了包堆兒，兩家店裡的好東西多數還得落在這師徒倆的手裡。

這就是寧衛民遙遙領先的資本碾壓了。

真不是得瑟，他琢磨這事兒，自己有時候也挺不好意思的。

尤其是想到那位馬都都，他這明顯算是劫了人家的胡了，不會再給這位爺留下多少蹲地上挑碗的機會了。

那麼如果那位馬先生的個人收藏因為他受到了嚴重影響，那幾十年後還會有觀復博物館出現嗎？

哎呀，這種感覺其實還挺操蛋的。

別人一個不算遠大的夢想，卻因為他被困在了原地……

愛慕騷銳啊！

…………

快刀斬亂麻地處理好捐贈文物的事兒，順帶還收穫了文物局的人情和上千件兒的官窯瓷器。

接下來，寧衛民原本是打算趕緊去看看壇宮飯莊和天壇的新春遊園會的。

畢竟那才是老巢啊。

何況出國人選的事兒也得儘快確定，好去為這些人辦理簽證和護照呢。

但是，羅廣亮和小陶卻又猴子獻寶似的，想讓寧衛民跟他們走，去看看和他們合股的小生意鼓搗的怎麼樣了

說是他們聽了寧衛民的話，已經找著了一個手藝高明的老銅匠，做出了兩輛非常漂亮的三輪車了。

就是不知道那車子的樣式，符合不符合寧衛民的要求。

只要寧衛民點頭，他們回頭就能招攬人手了，估摸四月份就能開始運營了。

於是，鑑於羅廣亮和小陶辛苦了好幾天了，寧衛民也不好駁他們面子。

就只能先私後公，把去壇宮和天壇的事兒再延遲一天了。

不過還別說啊，這一趟跑的可不虧。

讓寧衛民沒想到的是，羅廣亮和小陶一點沒誇大其詞，他們把這事兒辦得還真是漂亮。

他們請來造車的師傅姓孫，叫孫世英。

別看今年已經六十一歲了，但要論銅活兒的裝潢手藝，可是個真正的行家裡手。

要問他們怎麼認識的，那也夠巧的。

原本這老爺子退休在家沒事兒幹，在菜市口擺了個便民修車攤兒，掙幾個小錢。

有一天羅廣亮他們車壞半道兒上了，純粹在修自行車的時候，這麼閒聊天，話趕話聊到一起去的。

這不能不說是他們的運道，也是寧衛民的運道。

至於說到老師傅做的三輪車有多麼講究，那還得先從洋車演變的歷史開始捋。

否則就難免會有思維上的誤區，就難以明白這三輪車和銅活兒有什麼關係。

要知道，洋車之所以叫“洋車”是因為從東洋傳過來而得名。

滬海叫黃包車，津門又叫膠皮，花城可就叫車仔了。

這種車最初是硬膠皮的車輪，刷黑漆，輪子高，車把短。

很可能是小日本兒個子小，又穿木沓拉板跑不快的關係。

就跟頭兩年在大陸播放過的日本電視劇《姿三四郎》裡演得差不多，反正人坐在上面不太舒服。

後來有了充氣輪胎，京城人又進行了結構上的改造。

特意將車把加長，車輪放低，車廂加高，這才變成了電影《駱駝祥子》裡的那種洋車樣式。

從此就拉著省力，跑得輕快，坐著也舒服多了。

像京城有句土話兒——“美得屁顛兒屁顛兒的”。

如果追本朔源，其實就是為了描述坐洋車的感覺而光榮誕生的。

實際上在1937年之前，靠人在前面拉著跑的洋車一直都是京城的主要交通工具。

但從北平淪陷，日本人送給“北平治安維持會會長”江朝宗第一輛人力三輪車開始。