第211章

 “噴火戰鬥機太先進了，駕駛難度很高。就算是邊境航校回來的教官，沒個十天半個月的練習也別想掌握。”

 “鬥士戰鬥機也不太合適，雖然它是雙翼戰鬥機，又是教練機款，但引擎馬力太大，當做中級教練機還不錯。”

 “現在咱們邊區航校需要一款初級戰鬥機，你幫我催一催武器實驗研究局的二科唄，看看什麼時候可以拿出一款成品來。”

 目前航校的訓練分為三個階段，全部通過才可以進入空一師的戰鬥序列中。

 第一階段是初級教練機，擔負新學員的最初飛行訓練任務。

 包括起飛、著陸、目視飛行等，還有一個很重要的目的就是篩選，鑑別出有前途的學員。

 第二階段就是中級教練機，用於訓練已經具有初步飛行技能的學員，主要練習隊列飛行、儀表飛行等。

 最後一個階段就是高級教練機。用來訓練複雜氣象飛行、簡單戰術動作等。

 這個問題讓黃河陷入了深思，以二科當前的科研進度來看，研製出一款初級教練機只少得是一年後的事情了。

 技術卡在了引擎方面，一時半會突破不了。

 想到這裡，黃河集中精神打開了自己的系統。如果沒記錯的話，下一項決策的效果很強，非常符合兔子仿製改進自研的理念。

 「邊區飛機制造廠」。

 「邊區飛機制造廠：如果我們想要建立起獨立的航空工業，那麼我們就必須學習如何組裝飛機以及對現有的飛機進行維護的技術方法。

 解鎖時間：48天

 效果：獲得1958年中航工業西飛的部分資料（不包含噴氣式飛機），獲得研究員級高級工程師五名。

 啟用製造商：中航工業西飛，其效果為（系統內軍工廠的飛機生產速度：+15%，重型戰鬥機可靠性+20%，戰術轟炸機轟炸機可靠性+20%）

 特別提示：所有制造商都可以疊加選擇，例如可以同時選擇中德技術使團和莫洛佐夫設計局為坦克製造商。」

 看到西飛這兩個字以後，黃河立馬就覺得教練機什麼的都不是問題了，人家可是正兒八經研製且生產出飛豹和轟六的大公司。

 就算僅僅只是螺旋槳時代的資料，也絕對夠讓當前時代的研究員受益匪淺。

 那五名飛機設計專業人員就更厲害了，他們的到來至少可以提高一半的研發速度。

 要知道研究員級的高工，那可是後世工程師資格職稱裡的最高段位之一，就連西飛那種級別的大公司也只有二十一位。

 如果二科能夠把這些收穫全部消化，再配合下一個決策裡解鎖的工廠，估計邊區在1941年就可以研發並生產出初教-5和初教-6了。

 不過要是真造出來了，放現在這個時代裡，還是當高級教練機比較合適。

 畢竟二位可都是十幾年後的產物，現在醜國還在用j-3幼獸給飛行員啟蒙呢。

 直接用一架超越當前時代太多的單翼飛機做初級教練機，多多少少有些欠考慮。

 在黃河的計劃中，邊區航校未來的初級教練機肯定是結構簡單、容易駕駛、價格低廉的雙翼輕型飛機。

 然後經過閹割馬力版的鬥士戰鬥機和初教-5的洗禮，戰士基本上就可以正式進入空一師的戰鬥序列了。