0701 先投兩三百億

               　　  霍利沒想到這些車圈大佬在臺上嗆著嗆著把他拉了上去。

　　  車商們更沒想到上來的是一位實力強勁的對手。

　　  霍利明確表示要造車，還提出一線汽車製造工人的薪資待遇要和日本德國持平。

　　  這個信息對汽車製造業，特別是對國內新能源智能汽車行業衝擊很大。

　　  日本德國的一線汽車製造工人薪資待遇差不多比國內高出30％。

　　  霍利如果這樣做了，車企的人力成本整體會提高30％，低端車市場沒活路。

　　  除了比亞迪之外，其他品牌對A級車市場，完全不敢有想法。

　　  比亞迪自身產業鏈完整，有自己的電池研發技術，一定程度上能夠控制成本。

　　  但是其他車企基本都是採購寧德時代……等公司的電池，價格頗高。

　　  人力成本再抬上去，沒法玩了。

　　  不過理想這些造車新勢力本身就主打中高端市場，影響不是太大，傳統車企最難。

　　  車商大佬們知道霍利不是開玩笑，能夠拿出千億解決員工住房、社保問題的企業家，在對待員工待遇的問題上是非常有責任感的。

　　  最近這段時間，媒體都在報導這件事。

　　  那麼提高一線汽車製造業的工人薪酬待遇也肯定會落實。

　　  霍利若是造車成功，新能源智能網連汽車這塊市場或許會重新洗牌。

　　  臺上的車商大佬們臉色沉了下去。

　　  沒事把霍利叫上來幹什麼？

　　  臺下的車商們臉色同樣不好看，雷軍這樣還第一口蛋糕都沒吃到的人，現在感覺蛋糕離自己的嘴越來越遠了。

　　  一入造車深似海啊。

　　  面對霍利造車的表態，還是王傳福拿起話題提出質疑道，“霍總向來不聽勸。

　　  我還是和當年支持雷軍一樣支持他，也希望他能圓了這個造車夢。

　　  李想說自己是國內現金最充足的汽車製造企業，說要提升一線製造工人的薪資待遇，我是遲懷疑態度的。

　　  現在霍總講了同樣的事情，我比較相信。

　　  畢竟霍總前段時間為員工們謀福利的事情，大家都看到了。

　　  這對汽車行業的發展是一件好事。

　　  不過我還是要勸勸霍總，立足市場行情，找準市場定位之後再做出決定。

　　  霍總要造車，給我的感覺還是有些衝動的。

　　  當你提出要提升一線製造員工薪資待遇，與日本德國持平的時候，我懷疑你沒有找準產品定位。