第779章 重大經濟問題！

　　隨著發動機的成功下線，新型戰鬥機的機體也加快了進程，軋鋼廠那邊的冶煉車間，更是源源不斷的生產這新型戰鬥機使用的各種合金。

　　而在航空部這邊，隨著洪成和白海山把發動機下線的消息帶回去後，整個航空部的人都感到了肩上那沉重的壓力。

　　人家發動機已經下線了，那機體就更簡單了，隨時都可能準備好，剩下的好像就是他們航電系統了。

　　雖然他們拿到了夢寐以求的高精端設備，可是，羅馬不是一天建成的。

　　就算有這些設備，可想要把航電系統弄出來，也需要時間啊！

　　此時，他們恨不得一天當成兩天用，睡覺，那是別想了，困了就在實驗室眯一會，醒來就又投入到研發當中。

　　白海山看著手下廢寢忘食的態度，眼眶微紅。

　　他為有這樣的同志感到驕傲！

　　而航空部這邊的努力，何雨柱並不知道，這幾天他都在關注這發動機的疲勞測試，一臺真正成功的發動機，可不是簡簡單單的點火成功就可以了。

　　後續的測試還有很多，特別是可靠性還有耐久性的測試，一臺發動機，要是沒有可靠性，上天就出事故，那還怎麼行。

　　而一臺合格的發動機，使用壽命也是一個重要的標準。

　　畢竟一臺渦扇發動機造價昂貴，要是使用不了多長時間，就算是美麗國這樣的大國，也換不起的。

　　所以，一臺合格的發動機，使用壽命越久，當然就越好了。

　　而一臺發動機的普遍使用壽命都在兩千個小時左右，不過這臺發動機被何雨柱修改過，更是用了一些先進的合金，所以，在何雨柱的估算中。

　　這臺發動機的使用壽命大約能達到四千小時，而第一次檢修的間隔，不低於兩千個小時。

　　這樣的數據，就算是在後世，也是極為先進的。

　　不過，估算就是估算，要想真正的得到準確的數據，還得進行大量的測試。

　　要知道，在後世中，一臺全新的發動機，總測試的時間甚至可以達到2到4萬個小時。

　　為了縮短測試周期，後世都是拿十幾臺甚至幾十臺同時測試，就是為了節約時間。