第445章 get out

 白宮與媒體的鬧劇暫且不管。

 北美入局氫能源，給世界“吹”來了氫風，也向全球釋放了全新信號。

 godson之一的韓國，在得到北美肯定的答覆之後，率先做出氫能源佈局。

 他們發佈了《氫能源經濟發展路線圖》，宣佈：

 將大力發展氫能產業，引領全球氫能市場發展。

 他們的目標或者說野望非常大。

 他們要成為全球水平最高的氫能經濟發展國家。

 具體是：

 發展氫燃料電池交通出行、氫能發電、氫氣生產、氫氣存儲運輸和安全保障。

 韓國產業通商資源部，計劃將建設兩個氫能基地。

 其中一個，利用電解水生產氫氣和氧氣；

 另外一個，通過天然氣重整生產碳捕集型氫氣。

 資金，將由財團援助，政f哪來的錢。

 前一個工廠投資55億韓元（3000萬元）；

 後一個工廠投資68億韓元（3700萬元）。

 具體企業選擇上。

 韓國最大的財團之一，斗山集團做出表率，將在新萬金產業園開工建設氫燃料製取工廠。

 三星與浦項制鐵聯合，緊隨其後。

 兩家公司將聯合建設再生能源綜合體。

 主要包括：建設綠色制氫廠和一座氨氫混合廠，年產能22萬噸。

 sk子公司，skechnt與北美bloom energy開始談判。

 兩家公司將在韓國合資建設一座綠色制氫工廠。

 另外一個godson，日本，也及時發佈了“氫能源基本戰略”規劃。

 規劃明確，將增加加氫站數量，從100個增加到900個。

 同時，還將在北九州、福岡市之間建設一條氫高速公路。

 並在高速公路每一個服務區配備加氫站。

 北九州距離福岡市，大概50公里。

 按照國內標準，大概會有1-2個服務區。

 企業方面，造氫情緒非常亢奮。

 千代田化工宣佈，建設世界最大的氫燃料供給基地。

 它可以每天給超過4萬輛的氫能源汽車提供燃料。

 因為規模效應，還可以將燃料成本從120日元\/立方米，降低到80日元\/立方米。

 如果再對設備進行改良升級，就能把成本降低到60日元\/立方米，基本就與燃油汽車同價位。

 不過，千代田化工並沒有解釋他們的氫能源是怎麼生產的。

 嗯，他們是通過從北美進口石油提取出來的。