第302章 群魔亂舞

 “今年的比賽，似乎走向另一個極端，所有人都有機會取得冠軍，不管是誰，簡直是群魔亂舞。”

 衝刺賽結束後，包括馬林康、勒克萊爾在內的部分車手在接受記者採訪時都說過類似這句話，這是發自內心的感慨。

 當他們回到維修區，看著停在前3的賽車和車手，都是之前鮮有做出過成績，卻都已經取得不大不小的成功，哪怕衝刺賽的領獎臺是臨時搭建，噴灑香檳的容積也沒有正賽大，能夠成功總比從來沒有過好。

 取得衝刺賽勝利的是斯滕斯霍恩，整場比賽他都處在領跑的姿態，沒人能夠撼動，前面馬林康沒辦法通過可變尾翼動手，更不用說後面對手沒有過分追進嘗試的意思，直觀感受直道速度特別快。

 “後備車手都能贏，什麼時候才能輪到我們？”馬林康在賽後回休息區時暗自吐槽道。

 第2則是特拉姆尼茨，把馬林康過掉以後就沒有繼續往前追的意思，衝刺杯的積分也很重要，沒必要為了1分和勝利丟掉握在手裡的位置。

 博託萊託主場登上領獎臺，發車就不錯，直接過掉波謝爾，後面過掉圈速下滑特別快的馬林康，頂住諾里斯的進攻後穩穩帶回第3。

 這3個人在本場衝刺賽之前一共取得0場衝刺賽領獎臺和2場大獎賽領獎臺，這場合計3個衝刺賽領獎臺，除了離譜還是離譜。

 諾里斯的第4讓他來到積分榜領跑位置，這意味著馬林康現在有數學意義上機會直接從第8變成領跑，但就這臺車長距離，機會真不大。

 烏戈舒庫和赫塔排在8-9，安德瑞蒂這周可以說是開了火星車，賽後檢查還查不出任何違規部件，勒克萊爾、賽恩斯和勞森佔據積分榜最後3席，原本前10發車的薩金特遇到電氣故障退賽。

 一般情況下，衝刺賽和正賽，只有一場會比較熱鬧，一個永恆定律，這場聖保羅站最熱鬧的地方並不在衝刺賽，而是週日正賽。

 “沒有雨，別指望這些東西了。”走在圍場路上，馬林康笑著跟斯萊特說道。

 斯萊特經歷揭幕戰超神表現後，接下來幾場從成績上是一場比一場差，但不完全是他的原因，作為新秀有起伏倒也很正常，沒起伏就超神穩定一路強到底，漢密爾頓都做不到。