第57章 歡迎來到摩納哥

“馬林康，對於車隊這場比賽給你安排的策略有什麼想說的？”伊莫拉站結束後記者詢問道。

 “其實沒有任何問題，如果我按照前兩位的比賽節奏，到最後可能還是排在這個位置，甚至連領獎臺都達不到，今天前幾位一直處在高壓狀態下，這是我看過和經歷過精神狀態最緊繃的一場比賽。”馬林康回應道，他到現在還沒有完全從比賽狀態脫離出來。

 最後維斯塔潘拿到伊莫拉站勝利，漢密爾頓嘗試失敗後奪得第2，馬林康排在第3，第4的諾里斯帶走最快圈，前4最後完賽差距只有1.5秒多，但領先身後車手超過半分鐘。

 這還是在沒有安全車干預下做到的，可想而知這場前4所展現的競技水平有多高，更何況兩支車隊4位車手3種不同戰術，給很多人帶去遐想和分析的空間。

 當然，賽後見到最多的還是法拉利隊友內鬥，然後才是前4爭奪，如果還有第3應該是兩位主場車手都拿分了。

 安東內利從糟糕的排位賽恢復過來，最後兩圈過掉勞森進入積分區，而在他前面的就是米尼，整場比賽沒有太多亮點但能穩定輸出，兩位意大利車手都在意大利車迷面前拿分，一定程度上緩解法拉利主場第一圈雙退的遺憾，鐵佛寺除外。

 “馬林康，你有看社交媒體嗎？”比賽結束後的第二天，一家餐廳裡，楊晨怡詢問馬林康，兩個人正約會中。

 “你是說那篇e姐發的小作文啊。”馬林康回應道。

 “那是，我看過裡面內容，很難想象這種人竟然有接近上百萬的粉絲支持著，下面評論區更是一個離譜。”楊晨怡講到這個的時候，確實有點生氣。

 其實楊晨怡現在又開始做一點創作者方面的東西，內容不錯得到一部分人的喜歡，加上以前所積累的人脈和粉絲，現在也算是小創作者，接近六位數的那種。

 但比起那位姐，簡直是小巫見大巫，人家拍圍場真實經歷的事情還不如一個粉絲運營號寫的小作文，關鍵扯得東西還挺有理，才是真正的離了個大譜。

 “我看過那小作文，就寫點文字然後配上一些車載數據截圖，竟然能被一堆人轉發支持，甚至有人說是從不同角度看待賽車的好創作者？得了得了，咱們繼續吃飯，他們就跟小丑一樣不用在意，林賦會在後面解決一切的。”馬林康笑著回應道，他現在就單純看一些人的笑話，尤其是這些失去大腿的部分媒體人。