第249章 全地形履帶車(第2頁)

 ……

 回到實驗室,趙陽立刻投入到了全地形車的研製工作之中。

 他第一步就是鎖起門，打開了系統,在虛擬的空間內搜索起手頭的所需資料。

 很快,兩份專業文件就映入眼簾了。

 一份是越野車技術總結,趙陽對此向來都有多加留意;另一份則是系統賜予的未來主戰坦克設計圖紙,為他提供了無限的發揮空間。

 "反正都是輪一類的東西,還是應該有所借鑑才行。"

 趙陽自語著,開始逐一瀏覽這兩份珍貴的資料。

 很快,他就發現了兩者的共同點——履帶!

 無論是越野車,還是主戰坦克,其要實現超強的載重和穿越性,履帶自然是其核心所在。因此趙陽很快就決定,將來的全地形車將以履帶作為主要運動部件。

 接下來的問題是,這些履帶到底需要多大?多寬?應該分佈在哪裡?如何佈局才最合理?

 考慮再三,趙陽終於有了一個大致設想:全地形車應該採取中中央集中式的履帶佈局。

 具體來說,就是在車身中部加裝一根粗大的連接軸,然後將多節履帶均勻分佈在軸兩側,構成十分特殊的運動方式。

 這種佈局的優勢在於,提高了整車的對稱性和平衡性,有利於保持機動性;同時中央集中,也能最大程度發揮每節履帶的作用,確保在任何地形下都有足夠的動力輸出。

 有了這個中心思想,趙陽開始塗塗改改,在圖紙上勾勒起具體的設計理念。

 先是在中央畫出一根長達數米的粗壯鋼軸,作為全地形車的傳動核心。然後在兩側各分佈了五節履帶,寬闊結實,就像是幾條鋼鐵巨蟒盤繞其上。

 為了增加通過障礙的能力,趙陽還在兩端各加設了一節救援履帶,以此作為輔助,幫助車輛翻越臨時障礙。

 "是的,就這樣佈局,車身就能獲得最大限度的支撐和平衡。"趙陽喃喃自語,不住在圖紙上勾畫,修改著細節。

 隨著一點點構思的添加,一臺全新的鋼鐵巨獸漸漸成型了。它看起來笨重臃腫,中央車廂高高聳起,彷彿一頭正在覓食的野獸;下方則是數條盤繞其身的鋼鐵巨蟒,力量感十足。