第291章 木軌思路（除夕加更一）

“如果是建設上萬人的聚集地，那應該是達爾罕部舊址比較好，那邊就有一塊湖。

 哪怕是夏天雨水少的時候那快湖依舊承擔著附近絕大多數飲水問題。

 就是要當心蚊子這事，不過好解決，煙燻即可。”

 老孫頭指了指遠處達爾罕舊址。

 經過外蒙之事後，那片區域期間被外蒙人幾次利用了起來，現在再度荒廢，看上去黑漆漆的一片毫無生機。

 聞言一旁同樣是本地人的寶山也是點點頭。

 “那裡的確不錯，而且那片湖泊的盡頭就是附近的山脈，更是直接和霍中屯的河渠匯聚在一起。

 如果是運輸物資，完全可以用木船裝載物資，從霍中屯外圍的河渠一路順流而下。

 只需要在入湖口進行攔截就能省去數十近百里的路程。

 對於馬力的節省很有好處！”

 寶山這提議的確不錯，聞言趙銘也是十分意動。

 目光再次看向了湖泊之外往東的大片草原。

 達爾罕和茂明安部往東一百五十公里就是熱河邊界。

 想要橫跨這段距離一百五十公里單靠馬力需要耗費大量人力物力。

 並且這還不同於直接運往張家口，張家口可以通過京張鐵路直接將大量貨物運往沿海地帶。

 只要到了沿海地帶，物資想要往南往北也就簡單很多了。

 這年頭鐵路大多覆蓋在沿海一線，只有少數幾條是從東往西。

 但這裡面並不包括察哈爾以北，而察北至熱河更是不存在鐵路。

 哪怕運往熱河，煤礦進入之後還需要人力畜力運輸十分不方便。

 而距離察北，以及熱河以北最近的鐵路，只有一條，那就是滿洲里鐵路。

 這需要跨越的距離多達數百公里，已經不亞於霍中屯至張家口了。

 簡而言之，無論是往東還是往南的銷售渠道，趙銘必須要跨越漫長的距離，耗費大量人力畜力用於運輸。

 “唉，如果這裡有一條鐵路就好了，那減少的成本將是一筆巨大的利益。”

 一旁的張鍇忍不住感慨。

 這也是他一開始不看好這項目的緣故，路途太過遙遠。

 哪怕趙銘現在的人力成本可以忽略不計，但耗費的時間也是海量的。

 並且一直用人力運輸，起初還好，但往後想要擴大產能不太現實。

 主要是運輸也要時間，如果有鐵路火車，那運輸成本降下來了，關鍵是這速度也提升上去了。

 人力你需要許許多多人來回運輸，但火車一趟就能把你好幾天挖出來的煤礦全給運走，效率差距不是一般的大。

 “你剛剛說什麼？”