第420章 項目有錢了！

很多當年志願前往或者被分配到西南當教師的師範畢業生，在多年之後還記得1985年的那個夏天。

 以前被人畏如虎狼的西南教師崗位，卻成為了人人爭搶的香餑餑。

 很多人都覺得這一年的教育部著實大方的很，很有點暴發戶的既視感。

 所有去西南的師範生，一次性增加補償四年的教育生津貼。

 各地大專學院最低的補助標準是八百塊，最高的是北京，有1150塊！！！

 而這一批公辦、民辦教師的待遇都是部裡直管，比照西南各省省城小學老師的待遇。

 很多人都記得那一年，清純彷徨的自己第一次拎著東西去導員的家裡走後門的場景。

 在1985年暑假初期，不光是教育部得到了一筆巨大的意外之財。

 軍隊後勤部門和建設部之前拖欠的大筆修路款項也被劃撥到位。

 很多工程部隊趁著夏天開上了高原，手抬肩扛的開始拓展青藏線。

 ......

 上海郊區。

 某戒備森嚴的大型基地。

 趙工靜靜的看著空蕩蕩的巨大車間，一直沒有說話。

 一具巨大的金屬框架橫在倉庫中間，但有些地方已經明顯有了灰塵和鏽跡。

 趙工眼前似乎再次浮現出了項目之初，這裡人山人海、大家幹勁十足的場景。

 一股悲涼在他心頭縈繞。

 今年是項目成立的第十五個年頭......。

 趙工仍然記得自己進組的那年，還是個剛從京大畢業的青蔥小夥子。

 十五年過去，快四十的他已經成為了某個項目組的領頭人。

 沒錯，他的級別是上去了，可項目在三年前就陷入了停頓。

 不是他們為之付出了良多的項目沒有成功。

 樣品已經成功，但項目商業化的道路卻充滿了坎坷。

 趙恭泉到現在還記得外國專家的那些話。

 “成本太高，大批配件要進口，相應的產業也要升級，綜合下來還不如直接進口。”

 專家的話得到了高層的贊同，項目組的撥款從去年開始徹底斷絕。

 已經有人在和By公司談判採購客機的事宜。

 他們甚至還說“造不如買，買不如租”。