第294章 貴人與準貴人（上）

今天太遲了，還有一百多里海面，徐弘基不會像林威一樣夜間冒險航行，揮退親衛讓身後的貴人趕緊換船，明早寅時出發。

 大明海防系統嘉靖年打敗倭寇才建立，胡宗憲最大的功勞就是八省聯動防寇，可惜啊，海軍是需要不斷投資的軍種，萬曆年就爛成了一堆屎。

 面對大海，大明海岸線有四十多個專職備倭衛，欠餉不說，隆慶到萬曆父子五十年內沒買過一艘大船。

 萬曆年後期，朝廷才下令造船，但屬於朝廷的九成大船集中在山東、天津、遼東水師手裡。

 天啟年間有明確記載，南直隸大江水師倒是有上千條內河船，海船隻有五十艘左右，浙江和福建更感人，兩個省的水師加起來還沒有二十艘大船。

 這樣的海防是不可能防住海賊的。

 但是…大明朝的大海船依舊很多，非常多，尤其是更適合運輸的福船，全部在沿海的士紳豪商手裡。

 粗略估計，大明沿海的福船和鳥船有三萬多艘。

 他們很少靠岸，佔據沿海的海島作為海貿基地，活躍在南海到倭國之間，吞銀子、吐貨物。

 大航海時代開啟前，明朝在家門口就被動實現了百年貿易順差。

 所以百年來民間傾向於造福船，少量鳥船和馬船都是作為護衛的存在，深海完全交給了海賊。

 且大明的國策對海賊非常‘友好’，朱元璋時期，遷海島漁民上岸一次，經過百年，海島上又有人了，嘉靖時期，又來了一次遷民。

 後世人難以想象，大明朝萬里海防，有府治的只有兩個大島，浙江舟山、以及福建澎湖。

 四年前，澎湖巡檢司也被紅毛鬼俘虜，目前只有舟山這麼一個島有成套治理架構。

 像錢塘江口的嵊泗、大衢山、橫山，往南的韭山、漁山、大陳山、洞頭，以及福建大大小小島嶼，朝廷都沒有府治，甚至馬祖、海壇、金門、南澳等大島都沒有。

 只是水師上島立塊碑，證明這些地方屬於大明地界。

 這是天下士大夫‘默契懶惰’造成的，他們是既得利益者，這些島就是‘海賊’基地，距離海岸越近越好，有些時候海防官兵也幫忙運貨。