一千一百二十三章 專業拆臺(第2頁)

這些數據是我們從民航那邊獲取不到的，也是對於在這種複雜環境下實施自主起降至關重要的。”

他的話剛落，唐士珍院士隨即接著吳浩的話說道：“沒錯，這的確是一個問題。

那麼現在就要看我們這個項目方向到底是走軍用發展路線呢，還是走民用發展路線，還是軍民融合發展路線。

就我來說，我比較傾向於軍民融合發展路線。這樣既可以滿足軍方的需求使用，也可以兼顧民用市場的經濟效益。

不過，也正如吳，我就叫你小吳吧。”唐士珍衝吳浩打了一聲招呼，隨即接著說道：“軍用環境用途，任務肯定和民用是兩個概念，因此如果沒有軍方數據的支持，我們無法滿足軍方的使用要求。”

坐在首座的齊副所長見唐士珍院士發言完，隨即笑著說道：“我覺得，羅主任（羅凱）說的也是事實，我們也要兼顧體諒一下軍方的擔心和憂慮吧。

目前這項技術才剛剛啟動不久，我認為現階段還不著急需要軍方的相關軍機飛行數據。

我們現在要做的是將這項大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術的基本結構框架先搞出來。

然後呢，再根據相關需求往這個框架裡面填充相關的資料和數據。

正如大家所說，軍用和民用的需求是不一樣的，我覺得也可以區分對待，如此一來就相對簡單多了。”

這個時候，一旁的坐著的試飛中心宋主任，則笑著開口說道：“其實吧，我們這個項目主要研究的是大型航空飛行器的智能化無人駕駛技術。

也就是大型飛機，那麼到底是哪一類大型飛機呢，具體來說就是中型大型客機，貨機。軍用領域，也就是一些中型，重型運輸機，加油機，巡邏警戒機，預警機這類需要在空中進行長時間飛行，且相對來說飛行較為平穩的大型飛機。

關於飛機的自動輔助駕駛技術並非沒有，現在的大中型民航客機上就有這套系統。

只需要將飛機飛到預定高度，確定航線，然後切換為自動飛行模式。這樣飛機就可以沿著預定的航線，在固定的高度上飛行。