第567章 曲杆原理

公輸盛與趙雲邊走邊繼續說道“眼前的工廠，是將去皮的木材鋸成木片，由於機械的限制，只能鋸四丈以下長度的木材。而木場那邊由選材工匠，進行初步的選擇，特定長度和粗細的材，會被選材工匠選走，有的直接送去造船廠，現場手動加工，主要還是材料的特殊性與重要部件，才需要現場加工，有的會送去精工坊加工，主要都是些精細重要的小部件。眼前的工廠從下往上，有滾皮工廠、鋸木工廠、拋光工廠、開榫卯工廠，其實都是大量型材料加工廠！”

 趙雲聽罷點了點頭，等於說此處的四個工廠，負責的材料部件，是有統一尺寸的材料，而且是造船所需最大量的木材部，如船底板、船甲板、船橫木等主要部件，而特定的大型主龍骨及精細部件，無法成流水線加工的材料，都在其他工坊加工。

 由此可以推斷，在此處的工匠都不是重要的技術人員，匠師以上的技術人員，全部都在精工坊與造船廠。

 鋸木工廠就沒有那麼什麼驚人的技術，首先當代沒有圓型鋸片也做不出來，就算是做出來了，也沒有辦法做出水力鋸木器械，水流的動力無法達到轉速，也無法給木頭足夠的壓力。

 水車傳動的力量與速度，其實屬於軟性動力，就算有足夠的動力源，齒輪本度的強度也不足，用鐵或銅做出來的齒輪，精密度也達不到要求。

 也許花更多的精力，有機會造出水力鋸，可卻不符合當下所需，水力鋸並非當下必需研發的工具，沒有必要浪費時間在這上面。

 所以以魯傑為首的大師們，在鋸木工廠上面，並沒有花費過的精力，僅僅只是減少了人力的付出。

 在工廠內工匠們仍採用拉鋸鋸木頭，將木頭鋸成木板、木條、木塊，當然也用了水車與齒輪，不過還需要人力的付出。

 魯傑與工匠大師研究出了不同的械具，同樣也是利用起了水車的動力，通常使用中大型拉鋸，需要兩個人合力，利用水車之後，僅需一人便可輕鬆使用拉鋸。