第一百二十章：飛鷹計劃

               　　激烈的槍戰結束之後，機場內的日軍幾乎全部死傷殆盡，炮樓上的機槍手們也被甘大弟等人殺得不敢再輕易靠近機槍了，“利刃特戰隊”很快就控制了整個機場，並開始對地上無數受傷倒地，哀嚎不止的日軍展開極限捕殺。

　　劉長風，徐小五，龍立天等人在林一凡的命令下，開始帶著各自的部下，準備手雷和航空汽油。等林一凡開走一架轟炸機之後，他們就會按計劃放火燒掉周圍剩下的所有飛機，一架都不會給小鬼子留下！

　　其實，如果不是“利刃特戰隊”的其他人不會開飛機，地面上也缺乏相應的指引，再加上事發突然，林一凡現在作為雜牌軍，根本不知道國民政府所控制的最近機場在哪裡，他更願意把這些飛機全部開走，作為“隨棗會戰”大反攻的戰利品。

　　日軍的安陸臨時機場內，林一凡完全無視周圍燃起的大火和哀嚎慘叫聲，就立馬快速掃了一遍面前的飛機，在心裡默唸著這一架架飛機的型號，然後挑出了一架狀態最好的“九七式輕型雙發轟炸機”。

　　這種型號的轟炸機在設計時採用了大型的發動機以增加航速和載彈量，最大速度達到四百二十三千米每小時，能武裝四百五十公斤的炸彈，同時還採用了大口徑的防衛機槍來加大射程，加滿油的狀態下，航程有一千七百公里，他準備駕駛這架轟炸機飛去安陸縣城，轟炸那裡的日軍倉庫。

　　且說，九七式俯衝轟炸機又名ki-30輕型轟炸機，它和另一種九八式俯衝轟炸機一樣，同是日本陸軍裝備最廣泛的俯衝式轟炸機。

　　早在1936年，全面抗戰開始之前，日本陸軍便已經要開發俯衝轟炸機，三菱重工和川崎重工都交了自己的設計給陸軍選擇，三菱的設計採用全金屬單翼和固定式帶整流罩起落架，這和川崎的設計相似，但三菱採用了風冷式發動機和內置彈艙。

　　到了1938年，戰爭形勢越發嚴峻，日本軍方宣佈三菱的設計勝出並隨即量產。當然，川崎的九八式也同樣得到量產的機會，只不過數量上要少很多。

　　而這批量產的轟炸機中，有六百三十八架由三菱生產，另外五十架由立川生產，首批量產的總產量就達到了六百八十八架。而後世更加經典的九九式轟炸機，也不過是一千七百多架。

　　到了1938年1月，日軍的九七式轟炸機首次用於華北戰場，之後參與徐州會戰和轉戰華南，太平洋戰爭初期也有使用直至1942年，之後退居二線作為教練機；

　　1945年，在中國東北作戰的日本陸軍第三十二飛行隊在日軍戰敗時，有三架九七式被中國解放軍接收，隨後在東北老航校使用。

　　可以說，日軍的這批轟炸機在抗日戰場上，算得上赫赫有名，也是日軍侵華罪行的鐵證之一，幾乎見證了日軍全面侵華的歷史。

　　不過，因為日本這個時期的製造業技術並不高，飛機工業更是落後歐美，這些轟炸機一遇上美軍更加先進，數量也多得多的機群，就不堪一擊了。

　　林一凡如今手上有軍統提供的情報，知道安陸縣城內，日軍倉庫的大概位置，而原本住在倉庫地界周圍的老百姓都已經被日軍驅趕走了，周圍三到四百米之內都沒有百姓，並不用擔心轟炸時會傷及無辜。

　　而且，鬼子的重要軍事設施周圍，防護的堡壘上都有探照燈，從高空看下去一目瞭然，這正好成為林一凡準確定位的關鍵。他對於自己的駕駛技術，還是十分自信的。

　　挑選好飛機之後，林一凡就停下了腳步，扭頭看向佈設好手雷和航空汽油之後，便回到他身邊的劉長風和徐小五等人，正色道：

　　“小五，立天，你們等會兒和我一起上飛機，我會先教你飛機跳傘的要領，一定要認真學，從上千米的高空上跳下來，有任何疏忽都是致命的。你們沒有演習的機會，學了之後，馬上就要實戰，明白嗎？”

　　“明白！”徐小五和龍立天都當即立正，齊聲應道，他的嘴角此時已經控制不住地翹起，心裡更是熱血沸騰。

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　　其實，九七式轟炸機的核定載員是兩人，但林一凡擔心徐小五一個人應付不過來，就把開車很野，但技術水平很牛的龍立天給帶上了。反正，他也不需要飛機真的航程上千公里，超重不過是多費一些油而已。

　　說完，林一凡的目光又轉向不由得有些面露失望的劉長風幾人，語氣嚴肅地吩咐道：

　　“長風，你們在我們起飛之後立刻炸了這裡的所有飛機，然後開車去和周飛他們匯合，在這裡打上鬼子援兵一場伏擊之後，把老甘他們幾個一起接上，就去安陸縣城西南方向的河灣處接應我們，我們在炸了鬼子的倉庫之後，會在黎明太陽出來之前，在那裡跳傘。”

　　林一凡的所有安排都是經過嚴密計劃的，選擇的跳傘時間也是縝密思考而來的，等到白天再跳傘固然比較穩妥，但機場周圍的日軍援兵正在趕來支援，很快就會抵達，安陸縣城內的日軍聽到槍炮聲之後也會緊急出動，林一凡還打算順勢在這裡炸他們幾炮，所以必須要抓緊時間。

　　而且，轟炸機上的油箱有限，又無法空中加油，林一凡自然不會把這麼重要的一點給遺漏了，如果他的計算沒有偏差的話，炸完鬼子的倉庫，估計正好是黎明時分。