331.第312章 302：全面狙擊深藍

 第312章 302：全面狙擊深藍

 雖然這輛suv不是的電動車，但是增加了這麼一塊中控屏後，整輛汽車科技感強了很多，儀表屏這些也換成了液晶。

 當然這塊中控屏可不是一個裝飾，諸多傳感器都連接上這個中控屏，汽車剩餘油量、時速、輪胎氣壓上面都能顯示，因為中控系統使用的是安卓系統，所它還能安裝各種App使用各種應用。

 除此以外它還可以控制汽車門窗、門鎖、後備箱、空調、調解座椅、電動按摩椅等設備。

 倒車系統也是在這塊21寸的中控屏上面進行顯示。

 多了這麼一塊中控屏會整輛汽車科技感強一下子就提升了。

 安卓系統還存在一定穩定性的問題，所以韓琛讓他們分割了汽車的中控系統，也就是說中控屏算是副操作系統，即使中控屏的系統死機了，也不會影響整輛汽車的運行。

 用戶還可以通過實體按鍵去操作這些設備。

 “這些椅子都是真皮按摩椅吧？”韓琛坐下後詢問道。

 “是的，韓總，除了按摩功能以外還帶有加熱功能。”陽毅成回道。

 “音響方面你們是怎麼設計的？”韓琛問道。

 “我們在車上安裝了21個Bose的喇叭，音效絕對是80萬以內汽車最好的，另外我還按照您的意思，找到，最大功率達152kw，最大扭矩達320n·m。

 同時，發動機的熱效率也有所提升，最高有效熱效率達到35.52%，保障性能足夠強勁的同時，滿足國vi(B)排放要求。在靜音方面，上汽新一代2.0t發動機通過提高整機結構件模態、優化燃燒參數、包覆重點噪聲源等靜音設計，配合靜音平衡軸系統、輕量化設計，在保證動力性能的前提下，也讓其在汽車行駛過程中更加平順與安靜，讓發動機的使用年限更加長。

 “冰箱安裝在什麼位置？”韓琛又問道。

 “冰箱就在扶手箱後面。”陽毅成回道。

 隨後韓琛又詢問了底盤和懸掛方面的事情，地盤是由陽毅成帶隊自主研發的，懸掛系統採用的是多連桿獨立懸架，這個套懸掛系統也是他們自主研發的，至於AdAs系統則是採用世博的技術。

 這輛汽車百公里油耗是11.5升，百公里加速則是需要8秒，最高時速可以達到220公里，整車的重量上1958kg。

 另外就是這輛汽車內飾是跟寶馬750進行對標裝飾的，也就是說這輛汽車內飾是百萬級別的汽車內飾，電吸門什麼的高端汽車該有的基本上都有了。

 也就是說這輛汽車除了引擎、懸掛和底盤比較一般以外，其他都是百萬級別的汽車才擁有的。

 “按照你們的預估整車成本大概需要多少錢？”韓琛問道。

 “量產的情況下應該能夠做到16萬左右。”陽毅成回道。

 “在這裡扶手箱這裡增加2個無線充電器，這樣車主在充電的時候就不用插電了，後排那邊也想辦法增加2個。”韓琛從主駕駛下來坐到後排後說道。

 “好的，韓總。”陽毅成回道。

 “把後備箱取消掉改成六座的設計，用戶要是想要使用後備箱的話，就把後面2個座椅摺疊起來。”韓琛看了一下後備箱方向說道。

 隨後韓琛又從後排下來走到汽車後面。

 “在這裡增加一個射燈和傳感器，用戶只要將腳踩住射燈照射的地方，3秒鐘後後備箱門就自動關閉，這樣用戶抱著東西的時候，就不用放下東西才能關後備箱了。”韓琛說道。

 “好的，韓總。”陽毅成吩咐一旁助理記下後說道。

 隨後韓琛又走到主駕駛的位置。

 “在門把手上增加指紋識別傳感器，這樣用戶就可以用指紋來開啟車門，還有在B柱這裡增加一個人臉識別，萬一用戶指紋識別不出來時，用戶可以用人臉識別開啟車門。