第465章 朝鮮特供
“嗚嗚！”
永樂十七年冬月初九，伴隨著汽笛聲出現在北京城東，一座巨大的混凝土建築也突兀出現在了這廣闊的平原上。
這座建築距北京東朝陽門十二里外，整個建築由一座南北縱向的大殿組成。
大殿高四丈，南北長半里，東西寬三十丈，殿牆推出抱廈，飛簷凌空翹起，殿頂高低相稱，錯落有致。
殿頂由綠色琉璃瓦覆蓋，正脊兩端盤踞著淺藍色坐龍一對，垂脊上蹲深綠色鴟吻。
偏殿南北兩角各矗立一座三層五丈四角閣樓，玲瓏剔透，別有一番韻味。
大殿有兩座高大的殿門，一處為出口，一處為進口，兩處各有兵卒把守。
朱棣用手中取糧食的管子插入糧垛之中，探入最底部。
見郭琰都這麼說，朱高煦摸了摸她的手，安撫道：
“明日我下教令讓日本和占城這些國家不用送宮女太監了，日後由朝鮮專供就是。”
從北京到交趾的交趾城也不過五千裡，頂多半個月的時間就能從北京投送數萬軍隊前往當地，即便爆發了什麼叛亂，估計都沒來得及擴大，就已經被鎮壓了。
從外走入其中，挑高的空間和預留的玻璃採光窗讓整座大殿顯得明亮。
可是對於體驗過的人來說，剛才的速度也不過就比後世被限速的電動自行車快一點罷了。
“維喆兄，我有些想吐……”
“嗚嗚——”
“孟明，忍住啊，很快就到了……”
朱高熾和朱高燧他們就坐在朱棣他們身後，自然聽到了他們與黃福的對話，以及他們說時速七十里的對話。
朱高熾率先有反應，朱高煦回頭看去，只見不止是朱高熾，就連朱高燧都有了反應，只有朱瞻基沒事。
群臣還在感嘆於火車這鋼鐵之軀的時候，黃福的話讓眾人不由得咋舌起來。
吉林……他又何嘗不想去看看自己起家的地方呢？
進入其中，首要接受的就是行李的檢查，共有男女檢查員各四名，八個檢查口。
在三處站臺相互之間各有兩條鐵路，分別通往南北。
“對啊殿下，也不缺那二三百里，我們回家也方便些。”
“當下這火車可以運載近二百噸的貨物，亦或者運載五百人保持三十里的時辰速，如果卸下貨箱，只是以機車頭行駛，速度可以達到每個時辰九十里，只需要兩個時辰多一兩刻鐘就能抵達陽樊和保定。”
“就是回去看看嘛，睹物思人。”
當朱棣他們出來，馬車已經準備好，朱高煦獨自上了一輛馬車，李失、李察等人則是選擇騎馬來舒緩剛才暈車的不適。
朱高煦一開口，黃福便讓人開始活動起來。
朱瞻基還“謙虛”了一下，朱高煦聞言笑容尷尬。
就大侄子在歷史上的表現，別說六十，五十都困難……
奔波一日，等朱高煦也沒有時間與朱棣、朱高熾他們前往乾清宮用膳了，而是急忙趕回春和殿處理奏疏。
他們寧願腹中空空的難受死，也不願意在車上嘔吐，丟失自己的面子。
“像今日這種前往通州的事情，日後火車修通了，你可以多體驗幾次，老困在宮中也不好。”
“順天醫院的醫生說了，讓你好事多走動走動，你看看你這肩膀，越來越僵硬了，卻是連我都捏不動了。”
這段河道寬一里，但由於是人工開鑿的運河，因此它的水深僅有七八尺。
“這北京東站可以容納上萬人乘坐，站臺規模三臺四線，如今已經連接東北鐵路和兩京鐵路。”
“如果帶二三百護衛，那也頂多十一二天就能抵達北京或昆明吧？”
由於並非滿載，因此火車的速度還能再提高些，所以黃福特意詢問。
這些飯菜都是朱高煦吩咐御廚製作的，卻不想郭琰也學來了這手藝。
“開到最快！”朱棣唯恐事情不大，朱高煦聞言卻連忙打斷：“最高速的八成即可。”
也就是說京倉的糧食如果裝滿，足夠整個北京城的百姓吃上近二十個月。
由於早早安排了前來通州，所以一大早就有上直兵馬來到此地等待。
他帶著眾人穿過候車區，來到了站臺上。
北京東站內，工部尚書黃福正在為朱棣、朱高煦、朱高熾、朱高燧、朱瞻基及夏原吉等六部、六府、都察院等官員進行介紹。
夫妻間聊著，朱高煦也緩了一口氣：
通州京倉經過朱高煦令人修建，一共有東西南北五個倉，每個倉可儲存上百萬石糧食。
郭琰一邊說，一邊為朱高煦僵硬的肩膀按摩，不過說到後邊，她輕笑道：
亦失哈坐在一旁，臉上保持笑容：“殿下放心，奴婢常派人回去，吉林府當下有五萬餘戶，三十二萬餘口，耕地三百餘萬畝，百姓日子過比關內的百姓還要好。”
返回前，朱棣還詢問群臣要不要吃東西，群臣聞言
連忙把頭搖的和撥浪鼓一樣。
“把事情交給，倒還不如自己親力親為。”
郭琰也不說什麼做什麼，就是安安靜靜的看著他，直到他吃完，郭琰才上手親自為他收拾桌面，隨後為他捏了捏僵硬的肩膀。
“沒吃，六部的官員在車上吐了一路，那味道弄得到前面沒胃口。”
按照黃福的說法，一旦南京有事，北京豈不是能在五天內投送兵力前往南京。
“嘔！！”
亦失哈解釋著，朱高煦頷首道：“告訴他們，等鐵路修通，到時候我會回去看他們的。”
他們將厚玻璃製成的窗戶打開，景色也開始慢慢向後倒退。
郭琰話裡話外都是關心，旁人不知道，但她可太清楚自家殿下的身體了。
“有了火車，政務上就輕鬆許多了，到時候放手給他們，即便出了問題，也能及時反映，不會像之前一樣，政策執行幾個月才能把消息反饋上來。”
二人談話間，火車的開始爬高，他們來到了北運河的上方。
“不過當下兩條鐵路從北京東站開始修建，目前接通的只有兩京鐵路的永清、霸州、保定三站，里程一百六十里。”
當下站牌書寫有十二個站點，每個站點費用在十文左右。