第42章 造船廠裡的火輪船

新晉兩江總督陳濟方，重訪上海。

 雖然此前，他已經來過這裡不知有多少次了，但沿途所見，仍能讓他感受到上海發生的巨大變化。

 他對眼中的這些變化，感到欣慰。也發自心底的期望，也相信，這裡將來還會有更大的發展。

 在登上黃浦江東岸以後，陳濟方在一眾陪同人員的簇擁下，向造船廠的深處走去。

 他們其實完全可以直接在船廠的碼頭上岸，這樣應該可以少走很多路。可陳濟懷等人非要如此安排，陳濟方也只是笑著聽從了。

 浦江造船廠，和旁邊的海員學校，都是創辦於道光二十九年。

 造船廠，在剛開始的時候，是以船舶修理為主要業務的。還在岸邊，陸續建設了碼頭和船塢。

 後來隨著規模逐步擴大，浦江廠也將業務進行了擴展，開始嘗試建造火輪船隻。

 在此後的十幾年間，從開始幾十噸大小的，到後來幾百噸的船隻，浦江廠陸續建造了總有十數艘大小輪船。

 這些自建的船隻，再加上從洋人手中購買的，組成了東和航業共計幾十艘的船運規模。

 依靠這些船舶，東和航業的近代航運業務，逐步發展壯大，日漸蓬勃。

 也是靠著這些船隻，在戰亂年代裡，為商團提供了頻繁的人員和物資運輸。給予了商團重要的後勤支持。

 甚至一些輪船，在進行加裝火炮等簡單改造後，被直接投入到戰場當中，支援商團作戰。

 浦江造船廠，在初建時，無論在修船還是造船上，乃至在管理和運營中，都十分依賴僱傭洋員。

 直到隨著一批批，從海員學校和格致學堂畢業的學員不斷的加入，船廠中洋員的比例才大幅降低。

 如今，除了一些重要的技術崗位外，船廠裡絕大多數的工作都已經由華員來承擔。這也是陳家兄弟，從一開始就注重人才培養，而帶來的又一成就。

 陳濟方在進入造船廠後，穿行在廠區內的道路上。從路兩旁廠房和高牆錯落的間隙中，他偶爾能看到遠處有幾座高聳的船桅。