第424章 觀眾席謾罵！(第2頁)

    因為他具備一個連續彎的特性。



    那就是位置的轉換，後車如果第一個右彎強行走內線，虛晃一下前車，干擾對方速度，然後彎心外拋。



    外拋留縫隙給對方走交叉線，此刻前車為了不丟位置走交叉速度會被影響，這時候如果距離把控和速度把控的好。



    出彎的時候不會被前車完全超越，而是會在外線落後一些，兩臺車隱隱有一個並排的趨勢。



    就如王招此刻這樣。



    而這個外線剛好就可以在下一個左彎提前佔據內線優勢。



    不過光是內線是不夠的，還需要車速。



    這就涉及到了他做測試的本身，也是此刻他最擔心的地方。



    這一百米的距離，如果是公升，或者60，憑藉爆發力，後車會迅速被甩開，在十二號彎不會有任何機會反撲，距離不夠。



    相反，如果是25，則有一絲超車的機會。



    如果對方在外拋之後，後車的車頭僅僅只落後一點點，出彎速度也不慢太多，那麼憑藉250較慢的爆發力特性。



    來到十三號彎的剎車點前，後車有一定概率卡在內線，甚至車身達到對方一半。



    這是有可能的，這一百米是彎心和彎心之間的距離，除掉兩個彎的剎車區，和開油區，實際直線也就五十米到六十米。



    對於賽車來說，一閃而逝。



    帶著緊張的心情，以卡納的教練死死的盯著屏幕，他的想法猜對了，不光猜對了，王招也做到了！



    從十一號彎出彎，賽車便快速開油，沒有落後太多，短暫加速之後，沒等麗娃的車子車隊發揮出出彎優勢，下一個彎道就來了！



    兩人近乎是同一時間捏下剎車。



    伴隨著轟鳴，車頭正和麗娃賽車中間平行的王招直接猛地捏下了剎車！



    這個彎的巧妙之處在於，十一號彎處理的好，這裡不僅能超過去，相反，車頭會正對對方的賽車中間，即使發生碰撞，也可以避免規則上的問題。



    過了中心，對判罰來說可以極大避免。



    當然，想要卡住這個中心位置，很難。