第164章 羅西腿

    杜海此刻還並不知道身後已經換了人，正在前方領跑，有牛飛在後面幫秦川擋住衛青逸，秦川可以專心對付杜海。



    “秦川這是準備挑戰杜海了嗎，瑪德看得我好刺激啊。”



    “先別高興的太早，杜海好歹也是飛馬目前最強的車手，也是csbk現任車手中最強的，秦川說不定不是對手也有可能。”



    “我不管，杜海能在這麼短的時間內就從第十一追到第二嗎？我覺得秦川一定能幹爆杜海。”



    “天誠的狗腿子別囂張，超過了衛青逸不代表就能跟杜海掰手腕，你們這第二還是讓出來的呢。”



    “就是就是，真以為自己天下無敵了，也不看看杜海這幾年拿了多少個冠軍。”



    秦川追到第二，觀眾席上兩方粉絲又起了爭執。



    賽車從二號彎出來，秦川將下半身挪回到座椅上，一段直線加速過後，身體再次朝外挪動，剎車減檔，上半身挺直，跟在杜海賽車的身後進入三號彎。



    後剎，磨膝，目光直視出彎點，開油出彎。



    看到秦川能操控一臺杜卡迪賽車在彎道中跟上雅馬哈的彎速，徐宏就明白，今天這場比鬥，秦川的贏面要大。



    這條賽道本質上v4引擎的賽車是不佔優勢的，龍灣賽道一直都是直列的天下，就像開始的牛飛，起步直線可以超過杜海，但一到彎道就會瞬間拉胯。



    秦川跟在杜海身後整整一圈，這一圈秦川沒有做別的，就在觀察杜海過彎的姿態，以及對方處理不好的彎道。



    以前秦川從未在意過這點，但自從看了那本書之後，知道otogp車手是如何超車的，他現在也開始朝著那方面去發展。



    otogp車手超車講究的是在損耗最小的情況下完成超車，這其中涉及到的就是觀察，沒錯，觀察你要超越的對手。



    他在哪一個彎道的細節處理上不如你，這個彎道就會是最適合超車的彎道。



    儘管是華夏頂尖的職業車手，但每一位車手過彎的方式是不一樣的，否則也不會出現車載數據這種東西，車載數據，收集的是車手在比賽過程中操作的細節，還有車身的變化。