第38章 側掛(第3頁)

    同傾，內傾，外傾，這三個秦川已很熟練了， 以至於徐宏現在可以正式教秦川側掛的技巧。



    側掛和帶剎入彎一樣，都要有紮實的基本功，否則上賽道很容易摔。



    “你的帶剎入彎只能做到一半，今天側掛練會了以後，你可以嘗試把剎車帶到更靠近彎心的位置，側掛對帶剎入彎會起到幫助作用，內傾會吧，來做一個我看看。”



    “會！”



    秦川雙腳撐地，上半身做了個內傾的動作，車和人同步壓彎，人的角度要比車微微大一些。



    “對，很好，保持這個姿勢，然後把身體從車上挪出來。”



    挪出來？秦川一愣，怎麼挪。



    “屁股不要坐在車座上，把整個身體挪到車外。”



    讓秦川下車，徐宏給秦川親自示範了一番。



    看完側掛的動作，秦川很快領悟，原來這就是側掛。



    內傾只是微微把身體傾向彎內，但還是坐在車座上的，而側掛則是相當於把整個人掛在了側面，屁股離開車座一半。



    和孫遠的教學方法差不多，先是停車自己在車上模擬，然後才是下賽道。



    “側掛對腿部肌肉要求很高，如果體力不支，就不要繼續勉強。”



    “好。”



    模擬練習差不多之後，秦川一把油門上了賽道。



    終點前的直線。



    魔都賽道的終點直線和大部分賽道一樣，是整條賽道最長的直線，一共12公里。



    入口出來，給油，直線加速，車速飆升，秦川的上身緊緊的趴在油箱上，頭盔趴在風擋後面。



    在雅馬哈r6的直線加速下 12公里的直線很快過去，秦川的車子尾速來到271公里每小時。



    直線末端一號彎，到達剎車點，秦川右手捏下剎車拉桿，左腳降檔，剎車降檔的同時，上半身也瞬間從趴著的狀態直了起來。



    前三步秦川做的很完美，第四步，挪屁股，入彎前提前將下半身挪出來，僅僅一個剎車，就需要四步同時進行。



    “嗯？這小子的身體協調性這麼強！”



    看到秦川第一次嘗試居然就將剎車動作全部做出來了，徐宏右眼皮猛的跳了一下。