第283章從漂亮國收割資金

所以沉方楠還是提醒一番周湘偉，不然的話，九霄新能源汽車公司就有可能功虧一簣。

“周總，你坐鎮九霄新能源汽車公司，我十分放心。”

沉方楠必須要打一下，並且發一個“甜棗”。

“謝謝沉總的信任，我必將不負所望。”

周湘偉拍拍胸脯肯定的回答。

對於周湘偉來說，九霄新能源汽車公司發展起來，那麼他的好處真的比較大。

現在九霄新能源汽車公司就是一家比較大型的新能源汽車公司，雖然還在虧錢，並且還需要鯤鵬科技公司“補血”。

但總得來說，九霄新能源汽車公司按著沉方楠的想法前進。

前世，在新能源汽車領域，只有三家公司是賺錢的。

一是:特思拉新能源汽車公司，他的整車機械化比較高，配件大部分都是自己衝壓製造的，它的純利潤同樣十分高，所以它沒虧錢。

二是:比涯迪新能源汽車公司，他是大部分零件都是自己生產的，尤其是新能源汽車上的電池，同樣是自己設計研發生產的。

新能源汽車車上最貴的東西莫過於電池包。

前世有一造車新勢力品牌的造的車整車售價超過二十二萬，但是如果不要電池包的話，那麼整車售價只有十三萬。

這一個電池包就直接是九萬塊了。

前世一直有造車新勢力的負責人吐槽，吐槽自家的利潤全給電池公司賺走了。

而事實確實如此。

沒辦法，電池包真的制約著造車新勢力的發展。

誰讓對方沒實力呢！

如果造車新勢力能夠自給自足的話，那同樣是賺錢的。

但是，這是不可能存在的。

造車新勢力除了車機系統、沙發選配是自己的，其他的都是買了組裝的。（我不是針對誰，一輛冰箱彩電大沙發就要賣二十幾萬到三十萬，搶錢啊！）

第三賺錢的車企是五菱公司。

沒錯，就是五菱公司。

五菱公司推出一塊微型mini新能源汽車:五菱mini新能源汽車。

雖然一輛五菱mini新能源汽車不賺錢，但是它賺的是碳中和的積分。

一積分有時候被炒到幾千塊。

這就是五菱公司的聰明之處。

應了手機圈老羅那句話:“造手機不賺錢，跟消費者交個朋友。”

而五菱公司同樣如此:“造新能源汽車不賺錢，跟消費者交個朋友，賺個碳積分，然後跟其他車企換錢。”

……

話說回來。

現在九霄新能源汽車公司虧的錢，沉方楠相信，在不久的將來會賺回來的。

當然這同樣要看回報週期。

“沉總，前不久遠在漂亮國的梁總給我發來電報，這次我們的投資團隊在漂亮國收割了十五億美刀。”

盧葦冰臉上笑容滿面的跟沉方楠彙報情況。

由於這次時間緊迫，任務同樣十分重，所以這次收割美刀有點少。

當然幾天完成收割十五億美刀，這實力可以說是槓槓的。

當然這十五億美刀同樣不會轉回炎國的，而且留在漂亮國，留給梁錦輝作為後續收割漂亮國的資本。

還有就是投資漂亮國的剛剛起步的高科技公司。