第459章 漲俸祿吧(第2頁)

  因為眼下大明的供養北京的糧草,全都由天津靠港,然後運到北京的。

  當然了,雖然要修建鐵路,但這條鐵路實際上是私人承包修建。

  由朱由檢與朱慈烜二人入股,成立京津鐵路公司,投入資金三百萬兩修建,修建的是雙軌複線,預計兩個月後開工,一年內修建完工通車。

  這幾乎是條一本萬利的買賣——修建成功後,從北京城到天津的貨物,那可都得經過這條路走,貨物的利潤,可高了去了。

  預計頂多兩三年,便可回本。

  商量完修建京津鐵路的事宜後,回京城的路上,崇禎卻是說著自己的建議。

  “烜兒啊,朕剛才思量了一下,咱們既然能夠在這京津一帶,修上鐵路,那咱們將來,平遼的時候,若是一路修上鐵路,後勤方面的壓力,豈不是驟然減少了?”

  “理是這麼個理!”

  朱慈烜點點頭,又朝崇禎詢問道。

  “從北京至遼陽,有多少裡地?”

  “一千五百餘里吧!”

  崇禎喃喃道。

  “一千五百餘里,大多經過的也是平原,跟天津到北京之間的地形差不多,按照京津鐵路的總長近三百里的標準來算,則需要一千五百餘萬兩銀子的造價,我說的對吧?”

  “嗯,這倒是!”

  朱由檢不假思索道。

  “那修唄!”/

  朱慈烜不假思索道。

  “不貴啊,一千多萬兩銀子而已,咱們今年開始動工,從遼西開始修,兩年之內,修到錦州,這麼一來,就修了有近千里了!”

  “隨後,咱們發起平遼之役的時候,軍需物資能直接運到錦州,後勤線短了至少一千里,而從錦州再到瀋陽,不過四百餘里地而已,這就更簡單了,大軍邊行軍,邊修路,用不了多少功夫!”

  “是啊!”

  朱由檢頷首,又有些內疼。

  “不過一千多萬兩銀子呢,實在不是個小數目啊!”

  “一千多萬兩銀子,不多,不多!”

  朱慈烜笑著擺手道。

  “明年朝廷一年的賦稅,各地清田快完成了,明年至少有九億畝地,可以納賦稅,加起來,有一億餘石的歲入呢,除了這些外,鹽稅明年有一千八百萬兩銀子,各地關卡收的工商稅雖然少,但一千五百萬兩還是有的,關稅的話,每年一千萬兩銀子還是有的,還有您老的金花銀,今年我提了一個折銀的糧價,明年至少可以收上八百萬兩銀子,這加起來,咱大明朝日後,哪裡還會再缺銀子啊!”