第253章 一百臺試試水

    計劃經濟時代的永久自行車，國家規定市場零售價格是169元。




    但是要有工業券或者自行車票！




    自行車票就不用多說了，上面印著購買車輛的型號，還有限購日期。




    單位每年會發一次自行車票，一百多個人才能分到一張。




    很多人這輩子都輪不上一次！




    至於工業券，也叫日用工業品購貨券。




    大到電視、冰箱，中到自行車、收音機，小到暖瓶、針線，購買時都要使用工業劵。




    在七十年代初，購買一輛自行車的購物券高達五十張。




    普通工人一年也就發兩張工業券，想要買自行車只能靠朋友親戚贊助。




    到了八十年代物資供應越來越充足，自行車所需工業券降低到了二十張以內。




    但是家庭購買的東西也多了，三轉一響四十八條腿，工業券更加不夠用！




    唐平組裝的永久自行車，那是自行車界的扛把子。




    前年唐平買車時打聽過，黑市價格250塊一輛。




    結果昨天唐平再一打聽，竟然漲到了三百塊！




    就這你想買還沒現貨，得排隊等著有貨了通知你過去。




    等貨到了後，經常出現幾個買家加價競爭的場面，最終價格肯定超過三百塊。




    嫌貴？




    嫌貴你可以去買雲城向東自行車廠的大地牌啊，只要兩百塊！




    那質量太感人了，保證你買了之後會高喊一聲“蒼天啊，大地啊”！




    要想馬兒跑的快，就讓馬兒多吃草！




    唐平給了汪大華一個批發價格：“兩百五一輛，有多少現錢給你多少輛，概不賒欠！”




    一輛最少賺五十塊，有搞頭！




    汪大華眼中一亮，著急地問道：“你們有多少輛？”




    唐平神秘一笑：“你買不起的數量！籌好錢送到大午廠入賬，車子晚上送到你院子裡！”




    倒賣自行車是投機倒把，自然不能大白天公開幹。




    晚上悄悄送貨上門才穩妥！




    鍾躍民趕緊追問起了另外一件事：“上牌怎麼辦？”




    “放心，全部零件都有發票，保證可以上牌！”