風嘯木 作品
第795章 車輛上路(第2頁)
但在汽車整合的過程中，他們遇到極多的難題。
大部分小問題都一一解決，只剩兩個大難題。
李達夠表情凝重的說道:“賈航總工，我們再研究一下這兩個難題。
現在一點思路都沒有的難題，那就是關於汽車的轉向。
姜慶教授的技術授權很詳細，柴油機和連接的設備調速，有兩套系統。
柴油輸入大小調節與柴油機齒輪，這可以解決汽車前進速度的問題。
但除了柴油輸入大小調節柴油機的功率。
通過齒輪的方式調節，需要拆卸柴油機。
這個需要專業的人進行操作，我們現在要把這個過程簡化，哪怕是一竅不通的人。
只需要簡單的操作，就能做到調節汽車的速度，最好是有倒車功能。
第二個問題是汽車的整體佈局，特別是排煙功能，不能讓廢氣影響車內乘客。
這個問題，我想了很長時間，已經有了一些思路。”
賈航總工語氣輕快的說道:“李爵士，第一種問題很難解決，我帶領團隊研發多日，這個問題一直都沒有解決。
但我也是有老師的人，昨天下班回家，想到這個問題很發愁。
我瞭解到老師姜慶教授有空閒時間，立刻趕往老師家中求教。
老師聽到這個問題，立刻給我一個解決的思路。
柴油機內部的齒輪組，他這麼設計就是為了方便柴油機接入更多的機械設備。
我們製作的柴油機，只是針對汽車，不需要考慮複雜的齒輪組。
只需要一個簡單的齒輪組，通過多級齒輪的方式，改變汽車的前進方向與速度。
我獲得老師的指點後，回到宿舍就開始設計變速箱。
根據我的學識，多級齒輪組已經設計出來，只是怎麼方便客戶操作，在這方面我還有所欠缺。”
李達夠欣喜不已，不愧是姜慶教授，盛名之下果然無虛士，困擾他們數月的問題，姜慶教授只是幾句話，就能點撥清楚。
他驚喜的詢問道:“有了思路就好，我們一起探討。”
賈航總工拿出他設計的變速箱。
“經過剛剛的測試，我手中的這個變速箱，應該能解決我們遇到的問題。
變速箱是我老師起的名字，它就是由多個齒輪組組成的機械。
柴油機輸出的功率不變，飛輪連接動力齒輪。
齒輪組有多個齒輪，分別代表著慢速、中速、快速、倒車這四個檔位。
我就設計到這裡，現在的難題就是怎麼把複雜的齒輪組切換，用簡單的方法實現。”
李達夠用手撥弄著齒輪組，他思考著用什麼方法解決問題-->>
？
他忽然想到上小學的兒子，現在正在學習自行車。
自行車的後輪正在轉動時，哪怕停止蹬車，自行車後輪也不會停止轉動。
自行車是通過棘輪兒連接主軸與鏈條，讓他們不必保持相同的速度。
他看著這個齒輪組，動力齒輪完全可以和齒輪組短時間的分離，通過調節齒輪組的位置，讓動力齒輪與其他齒輪組咬合。
李達夠立刻在紙上畫出草圖，說出他的建議。
賈航總工一拍大腿，激動的說道:“李爵士的手段很巧妙，我們完全可以通過槓桿，調節各個齒輪組的位置。
但這樣就必須設置一個裝置，在調節齒輪組位置之前，分離動力齒輪與齒輪組，讓齒輪組可以自由活動。”
兩人一致認為這個思路可行，他們立刻探討變速箱的圖紙，確定好圖紙的細節，讓工人制造出變速箱。
賈航總工放下鉛筆，他好奇的詢問道:“李爵士，你說第二個難題已經有思路，你的解決辦法是什麼？”
李達夠自信的說道:“我們之前一直受困於原先的汽車結構。
原先的汽車因為車廂較大，還有鍋爐壓力等原因，鍋爐需要加水填煤和排煙的地方，為了簡化汽車用蒸汽機，汽車都是通過前方排煙。
柴油機產生的煙量不大，我們可以通過後面排煙，同時利用煙道散去一部分熱量，減少水冷裝置的壓力。
重汽車後方排煙，這樣也不會影響到車內的乘客。”
賈航總工豎起大拇指，認為李達夠的建議可行。
他們確定好汽車與貨車的最終圖紙，開始製造汽車。
工廠經歷將近一個月的敲敲打打，不斷進行反攻和總結經驗。
大部分小問題都一一解決，只剩兩個大難題。
李達夠表情凝重的說道:“賈航總工，我們再研究一下這兩個難題。
現在一點思路都沒有的難題，那就是關於汽車的轉向。
姜慶教授的技術授權很詳細，柴油機和連接的設備調速，有兩套系統。
柴油輸入大小調節與柴油機齒輪，這可以解決汽車前進速度的問題。
但除了柴油輸入大小調節柴油機的功率。
通過齒輪的方式調節，需要拆卸柴油機。
這個需要專業的人進行操作，我們現在要把這個過程簡化，哪怕是一竅不通的人。
只需要簡單的操作，就能做到調節汽車的速度，最好是有倒車功能。
第二個問題是汽車的整體佈局，特別是排煙功能，不能讓廢氣影響車內乘客。
這個問題，我想了很長時間，已經有了一些思路。”
賈航總工語氣輕快的說道:“李爵士，第一種問題很難解決，我帶領團隊研發多日，這個問題一直都沒有解決。
但我也是有老師的人，昨天下班回家，想到這個問題很發愁。
我瞭解到老師姜慶教授有空閒時間，立刻趕往老師家中求教。
老師聽到這個問題，立刻給我一個解決的思路。
柴油機內部的齒輪組，他這麼設計就是為了方便柴油機接入更多的機械設備。
我們製作的柴油機，只是針對汽車，不需要考慮複雜的齒輪組。
只需要一個簡單的齒輪組，通過多級齒輪的方式，改變汽車的前進方向與速度。
我獲得老師的指點後，回到宿舍就開始設計變速箱。
根據我的學識，多級齒輪組已經設計出來，只是怎麼方便客戶操作，在這方面我還有所欠缺。”
李達夠欣喜不已，不愧是姜慶教授，盛名之下果然無虛士，困擾他們數月的問題，姜慶教授只是幾句話，就能點撥清楚。
他驚喜的詢問道:“有了思路就好，我們一起探討。”
賈航總工拿出他設計的變速箱。
“經過剛剛的測試，我手中的這個變速箱，應該能解決我們遇到的問題。
變速箱是我老師起的名字，它就是由多個齒輪組組成的機械。
柴油機輸出的功率不變，飛輪連接動力齒輪。
齒輪組有多個齒輪，分別代表著慢速、中速、快速、倒車這四個檔位。
我就設計到這裡，現在的難題就是怎麼把複雜的齒輪組切換，用簡單的方法實現。”
李達夠用手撥弄著齒輪組，他思考著用什麼方法解決問題-->>
？
他忽然想到上小學的兒子，現在正在學習自行車。
自行車的後輪正在轉動時，哪怕停止蹬車，自行車後輪也不會停止轉動。
自行車是通過棘輪兒連接主軸與鏈條，讓他們不必保持相同的速度。
他看著這個齒輪組，動力齒輪完全可以和齒輪組短時間的分離，通過調節齒輪組的位置，讓動力齒輪與其他齒輪組咬合。
李達夠立刻在紙上畫出草圖，說出他的建議。
賈航總工一拍大腿，激動的說道:“李爵士的手段很巧妙，我們完全可以通過槓桿，調節各個齒輪組的位置。
但這樣就必須設置一個裝置，在調節齒輪組位置之前，分離動力齒輪與齒輪組，讓齒輪組可以自由活動。”
兩人一致認為這個思路可行，他們立刻探討變速箱的圖紙，確定好圖紙的細節，讓工人制造出變速箱。
賈航總工放下鉛筆，他好奇的詢問道:“李爵士，你說第二個難題已經有思路，你的解決辦法是什麼？”
李達夠自信的說道:“我們之前一直受困於原先的汽車結構。
原先的汽車因為車廂較大，還有鍋爐壓力等原因，鍋爐需要加水填煤和排煙的地方，為了簡化汽車用蒸汽機，汽車都是通過前方排煙。
柴油機產生的煙量不大，我們可以通過後面排煙，同時利用煙道散去一部分熱量，減少水冷裝置的壓力。
重汽車後方排煙，這樣也不會影響到車內的乘客。”
賈航總工豎起大拇指，認為李達夠的建議可行。
他們確定好汽車與貨車的最終圖紙，開始製造汽車。
工廠經歷將近一個月的敲敲打打，不斷進行反攻和總結經驗。