第838章 小弟弟

　　原本的順風貨運，以大型配送為主。

　　快遞方面的推行，無疑是要改變過往的運營方式，所有的車隊都不是很看好，簡單來說，就是固步自封，想要維持原本的模式。

　　隨著順豐貨運的不斷發展..

　　一直以來，各個車隊的利潤，照比過往，都是有了翻倍式的增長。

　　突然這般變革..

　　讓他們感受到了一種危機。

　　不過陳川的態度很堅決，也很是強勢。

　　之前也是做好了這方面的佈局，有了充足的準備。

　　當幾大週轉倉的投建完成，一系列政策的出臺，一眾車隊才意識到，陳川拿出的是怎樣一種手筆..

　　拿到新的合同的一刻..

　　才明白陳川佈下的是怎樣的一個局面。

　　同樣是分件提成，同樣資金入駐，不同的是這次陳川並沒有再要求增加股份的份額，而是實打實的將利益讓給了他們..

　　簡單來說..

　　按照等級，每個車隊都將增加一隊小型貨車..

　　陳川出資百分之五十，車隊負責另外的百分之五十。

　　而這還只是車隊的組建..

　　運營網點，各種運營，全部都由陳川這邊的團隊進行負責。

　　車隊的任務，就是完成好小型貨車隊伍的組建，利用他們的車隊，來形成一個個小型的週轉站..

　　強有利的政策下..

　　就算是有些車隊，心裡百般不願，但大趨勢的促動下，還是選擇簽訂了新的合約，按照陳川給出的要求和政策去執行。

　　而這兩個月..

　　一系列變革，都是逐漸成型。

　　央視上的廣告，已然是煥然一些，依舊是順豐貨運，不過通過一則廣告，全國人民都知道順豐貨運不僅能配送大型貨物，還可以承接個人的郵寄，並且推出了運營網店加盟的體系。

　　客服團隊每天的電話都打到爆。

　　不需要加盟費，不需要有多麼多的投資成本，只需要一個店面，就可以加盟順豐貨運，享受每一單的利潤提成。

　　當然..

　　自然不能允許渾水摸魚的存在..

　　關於營業網店的諸多考核政策，以及門店的升級制度，也都是完善出臺，讓各個網店形成相互良性競爭，並且可以吞併的模式，來刺激市場的快速推進。

　　僅僅兩個月..

　　順豐貨運的小件營業網店，就已經遍地開花。

　　並且已經開始初步承接任務..

　　一眾車隊這才明白過來，這與他們過往的運營模式，只是換了一陣方式而已。

　　小貨車的任務，就是承接各個網店的拉運，隨之按照城市線路，進行初步的分配，集中送往幾個大型的週轉倉，再進行統一運往各個城市，再分化開來，將到達的快件分別送往具體的營業網點，到時候就可以憑著獨有的快遞編號，到營業網點上門進行取件。