354 輪胎難題

　　彩虹集團一個新成立的子公司，正在忙和上面下來的任務。

　　一般商人都很煩官方派任務，不是風險不合理，就是要賠錢。在鳳凰王國情況有些不同，能接到官方需求的廠，後面都發財了，所以大家都很積極。

　　很可惜，積極並不能變成成果，需要運氣和手段。

　　彩虹金屬（風谷有色）和彩虹化工逐漸走上正軌後，彩虹集團就拿到了一個新需求，載重輪胎研發。

　　彩虹集團的董事們也搞不清為什麼讓自家弄輪胎，但想著上面必有深意，就湊了一群人先做前期工作。

　　前期工作一做不得了，發現確實是大生意。

　　王國內現有五百輛蒸汽汽車，這裡就需要兩千條輪胎，黑水的蒸汽耕地機用金屬輪不算，老爺車的保有量和境內的蒸汽貨車差不多。

　　但其實這都不是大頭，按照官方下來的需求指標看，這些載重輪做小些，裝在牛車、馬車上，一樣能有效提高負重減輕震動。

　　仔細算下來，其實整體市場規模比有色金屬要大的多。

　　有色金屬除了境內少數幾個廠子有用，境外鋁、銅有一定銷路，很多類型根本不受到認可。比如在境內賣的好的錳、鎳，到境外都沒幾個人願意買，偶爾有買家接觸特麼都是鍊金師，對於工業化生產的上游產品，鍊金師又能消化多少。

　　輪胎就不一樣，只要能做出來，到處都是現成的需求，只等著運輸就有錢進賬。

　　有了賺大錢的預期，彩虹集團也上心了些，但還是存在問題……還是錢！

　　彩虹化工建廠時黑曜石銀行支援了四百萬，自家也湊了不少，不過幾百萬對於一個化工廠其實也只能建設基礎生產能力，後續產品賺到的錢還要擴建，以及為彩虹金屬更新生產設備，董事們今年甚至沒分紅。

　　現在又要搞新東西，感覺壓力山大。

　　經過董事們幾輪討論，不得不引入外部資金，和路口城的大戶合作展開項目。

　　路口城除了是一個東西向和南北向的鐵路匯集點，自身產業並不成熟，主要依賴邊境貿易發財。

　　單純的邊境貿易在官方層面並不受人待見，虧死沒人問一聲，賺了也沒人理會，這裡的大戶其實是非常想和官營企業搭上關係的。

　　彩虹集團雖不是官營，但也是受官方指導生產的重點企業，他們這一聲招呼，還是有不少人響應。