屬性點慈善家 作品

308 電網開建


  大型精密加工能力的突破需要時間醞釀,而蒸汽輪機已經被用上了。

  在研究院加入項目之前,蒸汽輪機組已經完成很多早期工作,包括各部件合金種類的選用等。

  蒸汽輪機雖然相對燃氣輪機屬於低溫設備,但要達到較高的熱效率,蒸汽溫度仍然要達到五百至六百度之間,在這個溫度區間,要免受蒸汽的強腐蝕影響,可供選擇的鋼種並不多,包括鐵鎳錳合金、鐵鎳鈷合金、鐵鎳硅碳鑄鐵、不鏽鋼等,鎳或鉻都是不可或缺的防腐要素,也許有別的合金也能達到類似的效果,但鐵廠弄不出來也是白說。

  所有的金屬,都做過相關的高溫蒸汽腐蝕實驗。

  早期工作做得好,後面就沒有什麼反覆,軸承弄出來後沒多久,重工就用上了蒸汽輪機驅動的車間動力源。

  蒸汽輪機和往復式蒸汽機效果截然不同,輪機的轉速每分鐘按千算,已有的車間軸承有鉚接結構,受不了這種轉速,需要齒輪組進行轉接,這又是其他小組的工作。

  不管中間的麻煩,總之在蒸汽輪機接入加工車間動力源後,利用軸傳動和連桿傳動的差異,的確實現了加工精度的有限提升。

  重工的廠長、車間長們也十分雞賊,測試後就用這套蒸汽輪機替換了軸承車間的動力源,還是讓最優秀的工人操作,來加工精度更高的軸承。

  雖然沒有辦法反覆套娃,但軸傳動造出來的軸承的確又有微幅提高,整機噪音明顯下降,這第二套本應交付給風谷電廠的蒸汽輪機被留在家裡,把樣機發了過去!

  就算被事後問起,也可以美其名曰是做測試。

  風谷電廠這邊接到蒸汽輪機,當場就哭了……不是發現了什麼,而是高興的。

  風谷電廠純粹是個冤種企業,因為發電效率低導致的電價高企,沒辦法推進民用進程,他們的經營全看幾個耗電大戶尤其是風谷有色既現在的彩虹金屬的臉色,沒什麼錢賺還老受氣,要不是有官方股份和補貼,早就不願意幹了。

  蒸汽輪機一接入電網,電廠立刻關停了全部老式蒸汽機,效率差太遠了,功率也不可同日而語。

  往復式蒸汽機根本用不到五百多度的蒸汽,對它們而言,兩百度和五百度的蒸汽差別不大,10%熱利用率都是個超級門檻,蒸汽溫度高了純屬浪費燃料。