302 新的勘探發現

　　李想跟著二十一團到黑水至龐勳段剿匪時，聽聞黑水城有自動老爺車賣，去看了一眼，就跑回來跟王齊告狀。

　　“太下作了！明明是我們先造出來的，他們都沒給錢就學走了！”

　　李想十分氣憤，因為重工、機車總長裡的很多高級人員都是她在製造局上課時教過的學生，自然有意迴護。

　　王齊卻挺高興：“是有點不講究，不過我卻覺得很好，黑水城有人才啊。”

　　初級的蒸汽車門檻非常低，完全可以用手工作業的方式製造，當然手工的上限也很低，能做出40馬力就到極限了，因為直接用千瓦換算馬力算大匹，手工公路蒸汽機大概率還到不了40的數值。

　　“啊？那我們這麼多年才造出來的車一下就被學走，不是白弄了嗎？”

　　“造車不是目的，是發展體系的一環，能有人幫忙還能省下不少人口。”王齊看李想還嘟著嘴，解釋道，“你思考一下，如果我們剛來漆黑之地就手工造車，現在在做什麼？”

　　李想想了想，有點想不出來：“比現在更好？”

　　王齊搖頭：“現在我們大部分人口都還在造車。”

　　這話說出來，李想一愣，意識到好像確實是這樣。

　　因為王齊先選擇發展生產力，普及機械化，並且先有了蒸汽機車，所以開發公路貨運車用到的人幾個廠加一起都不到一百人，可如果沒有機械的幫助，不算更復雜的開發工作，單純造黑水城那種大罐頭拖拉機，都要幾十號人忙活大半個月，還不能保證每輛都能動起來。

　　十二萬初始人口，拋開農牧、紙張布料木材燒陶製鐵等基本保障行業，剩下一半人一個月能產出一千二百輛？

　　沒那麼多，規模大了在組織生產和貨物管理方面還要損耗人力。另外上面還沒算軍事和行政的人口消耗，把這部分也扣除，月產能最多八百輛。

　　聽起來不少，可看看黑水外面的商隊就知道了，八百輛車根本不夠賣的，而且那破車都沒辦法跑起來，在一般道路上比牛車還慢，只犁田好用。

　　這種會消耗大量人力的行業一旦弄起來，以王齊手裡這點人口量，就很難推進後續的工業發展了。

　　現在造更好的蒸汽貨車，按一百輛的月產能算，人口消耗不會多餘一千人。