273 試坐(第3頁)

　　李想是第一次座火車，車輛動起來她還有點緊張：“真的能動欸。”

　　“你學了那麼多知識，能動不是早就知道了嗎。”

　　“我沒見過嘛。”她撒嬌。

　　王齊在茶桌對面握住她的手，看向窗外。

　　這窗戶是玻璃的，而且是最新式的浮法玻璃。所謂浮法，就是把液態玻璃倒在液態金屬上，一般用錫，兩者密度差異很大，玻璃浮在上面接觸面會自動平整，成品沒有水波紋，質地均勻便於切割。

　　因為石英砂選料和缺乏保護氣體（高溫無氧環境）等問題，現在的玻璃通透度不是特別高，偏綠，但因為浮法制造帶來的平整度，透過玻璃看外面倒是不會產生變形。

　　偏綠的玻璃窗外，是車站裡忙碌的景象，可惜過於依賴人力，雖然看起來忙，運輸能力卻仍然比較有限。

　　機車馬力不太夠，但拖著一些沒什麼重量的客運車廂，加速度不慢，很快離開車站。

　　沒一會達到安全限速38公里每小時，甚至不如利刃的跑步速度。

　　平穩運行一陣，李想沒忍住：“好慢。”

　　“這種速度還要運行很長時間，等到鐵路和普通人流路線的隔離做得比較好了，才能提速。”

　　“那就都用圍欄隔開嘛。”

　　王齊搖頭：“不管用，大家的素質不像我們想的那麼好，總有人覺得火車會和馬車一樣讓著行人。”

　　李想歪頭：“真的嗎？”

　　“真的。”

　　無關人員穿行鐵路造成事故的情況，一直到高架鐵路時期都沒徹底根除，畢竟鐵路不可能全程在橋上，甚至可預見的未來都根除不了。

　　不過眼前提速不需要考慮得那麼謹慎，主要還是關注機車本身的安全。

　　高架可以隔離大部分人員穿行情況，只是需要考慮本地掌握魔法的人仍然具有破壞能力，而高架事故對機車來說嚴重度會更高，因此要等到具有魔法抵抗力的建材出現，才能考慮。

　　地面鐵路速度，應該會有不短的時間限制在六十公里以下。