198 第二階段建設

　　亞倫斯看到鐵路的第一眼就感覺自己戀愛了。

　　把鐵鋪在地上絕對是造孽，但由此帶來的運力飛躍是極為明顯的。

　　他的兩名扈從長期蹲守在南鎮隨時向他通報進度，鐵路進入試運行階段後，便帶著一名小妾和兩名扈從再次來到南鎮，親自觀摩。

　　與之一起的，還有哈克維普，以及另外兩名紅石城大戶。

　　人有點多,在哈克維普的魔法幫助下，一群扈從自己伐木在城牆外建起屋子，方便休息和聚會。

　　不需要多強的觀察力，僅僅在試運行期間，南鎮和鳳凰城之間的道路運輸明顯減少，而鐵路的運力每天還在增加,遠遠沒看到頭。

　　試運行第十五天，幾個大戶碰頭互通信息,算出前一日的總運力，已經達到200噸，一大半是南鎮發往鳳凰城的木材。

　　兩百噸是個非常龐大的數字，用雙頭牛運輸，哪怕南鎮到王城相對平坦，至少也要100頭牛往返跑。

　　100頭牛，每天光是吃喝拉撒就要不少人伺候，開支十分龐大，但放在鐵路上，鐵道佔用率幾乎沒有！

　　鐵道佔用率，是一行人新學會的詞。

　　因為想借鐵路賺錢，他們經常會去煩鐵路局的人，開始沒什麼收穫，最近幾天似乎有些放鬆，開始透露民間使用鐵路的規則。

　　這個規則的核心就是鐵道佔用率，在鐵道滿載之前，除滿足鐵廠及官方要求外，其餘運力皆可售與民間。

　　而根據這個核心去觀察，按鐵道可以全天不間斷運行,兩百噸貨物的運力，僅僅佔掉全天八分之一的時間，並且隨著試運行時間推移，佔比還在縮小！

　　這個過程大家也能看到。

　　最開始的時候，是對向到站後發車，然後是單向連發數輛車，全部到站後對面發車。再後面，他們開始用兩個、三個車頭，帶上一大堆車廂，一天總共就四到五車。

　　到這個階段，大戶們已經看明白，鐵路的運力極限少說也是萬噸級！

　　一天一萬噸！

　　這個數字光是想想，就讓亞倫斯和幾個大戶感覺心臟怦怦跳。

　　剛有了這個認知，他們夢寐以求的消息終於出來了。

　　“南鎮至新城、紅石城鐵路進入勘驗階段，不日起即將動工。”

　　為了能加快進度，大戶們自發的派遣扈從去給勘驗隊幫忙，大部分其實在幫倒忙。